大连集装箱增速全国首位

　　2012年，大连港集装箱码头有限公司全体干部职工 奋勇争先，全年大连港集装箱吞吐量共完成801万TEU，同比增幅26.1％；其中外贸完成466.2万TEU，同比增幅2.3％，内贸完成334.6万TEU，同比增幅86.7％，杂改集完成11万TEU，散改集完成8万TEU。集装箱增速位居全国港口首位，在国内港口集装箱吞吐量排名升至第7位，顺利完成“三年千万标箱”第二阶段目标。rCu大陆桥物流联盟

　　构建独具竞争力的腹地港，形成强有力的临港产业港。按照“信息+分析+方案+产品+品牌”的模式开发市场；按照“借势、顺势、造势”的模式打造集装箱竞争实力。目前，大连港内陆干港达到6个、班列线路达到14条，班列密度达60余班/周，内陆覆盖节点达43个。以大连为集装箱联运枢纽，辐射东北各地的海铁联运集疏运体系初步形成，全年完成海铁联运量38万TEU，海铁联运量连续14年位居全国首位。rCu大陆桥物流联盟

　　构建“环两海”中转港，在海上腹地拓展货源。去年，大连港集装箱码头有限公司通过细化中转服务，加强港口辐射力度，进一步完善了环渤海内支线航线网络，积极拓展“水水中转”运输市场，成功开辟“海上腹地”，让锦州、烟台、威海等环渤海区域8个港口的内支线航线，更加有效地对接内外贸航线，在大连港实现集装箱“不落地中转”。在加大环渤海地区的中转外，还加大了环黄海地区的港口中转，目前，环两海支线网络投入12艘船舶运营，总运力提升至6.3万TEU。rCu大陆桥物流联盟

　　以码头能力为依托，构建航线枢纽服务平台。依托优良的码头设施、科学、先进的管理和优质高效的品牌服务，大连港集装箱码头有限公司全力以赴加强航运体系建设，优化航线网络布局，构建航线枢纽服务平台，去年分别与马士基、海丰签署了空箱转运的战略合作协议，年可以实现箱量5万TEU。rCu大陆桥物流联盟
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