国资委小组调研中远等巨亏王 这次不会再给钱

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 拖累央企2012年利润整体表现的几大“巨亏王”，近日将陆续接受他们的出资人——国资委的“问诊”。按照此前召开的第一季度央企经济形势分析会披露的信息，国资委史无前例地为央企定下了全年利润增长10%的目标，并为此宣布专门成立“保增长”工作小组，帮助央企解决发展中遇到的困难和问题。这在国资委的历史上也是第一次。I8Q大陆桥物流联盟

 在中远，面对国资委的工作小组也提出了类似的要求，“希望国资委出面帮助降低企业的融资成本，目前中远的融资成本比其国外同行要高出好几倍。希望银行贷款的期限能延长，贷款的利息能降一降。”同时，中远还提出希望国资委能出面帮助协调，通过政策淘汰航运市场的过剩运力。I8Q大陆桥物流联盟

“我们希望有关部门能够提高报废年限，让一些旧船能够提前报废，这样既能解决一些过剩的运力，又能得到国家的一部分报废补贴。比如，干散货船，国家强制报废年限是33年，如果提高到25年报废的话，至少可以解决10%的运力。而国内的干散货的过剩运力应该是在20%左右。”I8Q大陆桥物流联盟

另外，中远还希望国资委能继续加强国货国运政策的力度，让一些国有大型企业形成战略联盟，双方签订长期的货运协议。I8Q大陆桥物流联盟

针对企业提出的要求，在为期一周的调研之后，国资委副主任黄淑和也亲赴鞍钢，召开座谈会，从生产经营层面为鞍钢开出了9个“药方”，要求全面强化精细化管理，止住“出血点”。I8Q大陆桥物流联盟

对此，国资委相关人士透露，对于历史遗留问题的解决，如果经过决策有必要支持，国资委可能动用的只有国有资产收益金；同时他强调，对于企业希望通过国资委的影响力去游说以获取金融方面的支持，国资委是不会提供这方面的任何帮助的。I8Q大陆桥物流联盟

“要求我们利用国资委的影响，去帮助央企争取金融机构的贷款，这不是出资人该做的事情，”上述人士明确表示。“这次国资委应该做的就是以出资人的身份帮助企业，例如配合国资委的各个工作小组，帮助企业识别风险、根据企业的战略指标等各方面的因素来进行协调、沟通、创造平台。”I8Q大陆桥物流联盟

分析人士也认为，至少从高层近期的表态来看，不会再有类似2009年那样大规模的经济刺激计划砸到央企身上。这也就意味着此次“保增长”国家不会给弹药，既不会给项目，也不会给钱。I8Q大陆桥物流联盟

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