干散货市场供过于求局面为历来最甚

2013-08-17 13:53:26
大陆桥物流联盟公共信息平台

在该机构担任研究部总裁的MartinStopford 指出，现在全球可供运作的散货船比实际需求多出30%，是1986年及1998年低迷期过剩比例的3倍。Sqa大陆桥物流联盟

在航运业最红火的2007年，供应比需求短缺6%，但随后全球船队的规模扩张了85%，使局面完全倒转。Sqa大陆桥物流联盟

　　Stopford称，运能严重过剩使得今年的租船收入仅够支付运营成本，这与投资者最近对该领域表示出的兴趣并不吻合–过去3个月来，船龄5年的巴拿马型船的价格上升了近10%。

　　他在该经纪行发布的每周报告中解释道，但实际情况却是，对于如何令市场起死回生，大家仍未找到“灵丹妙方”。

　　“就散货船而言，基本面如此惨淡的现象可能是前所未有。但随着船厂数目减少，经济周期回暖，运能过剩的现象应能在几年后消失，届时投资者购船应能取得远高于银行存款的回报。”

　　他还称，“这一切都需要等待，但莎士比亚曾经给过很好的建议：‘没有耐心的人何其可悲，有什么伤口不能逐步愈合？’我们唯须记得的是，有些创伤不像其它，它需要更多的时间才能治愈。”

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682

您当前的位置：首页 > 港航资讯