宁波港发展依托装卸、物流、资本“三轮驱动”

2013-11-12 09:00:25
大陆桥物流联盟公共信息平台

11月11日讯，宁波港（601018.SH）董秘蒋伟向大智慧通讯社表示，公司在2008年提出了“强港工程”，宁波市“十二五口岸发展规划”也对宁波港提出了要求，公司正在向上述目标努力，发展将依托于三个板块，可以说是“三轮驱动”，这三轮包括传统装卸业、现代物流业和资本经营业务。R19大陆桥物流联盟

蒋伟表示，公司的传统业务是码头装卸业务，该业务是需要其他体系来支撑的，所以宁波港最近几年也发展了相关的船队、车队和海铁联运等现代物流业务。R19大陆桥物流联盟

　　蒋伟表示，码头装卸业是宁波港的传统领域，发展港口物流业可以拉长码头业的产业链，但无论是港口建设还是船舶投资，都需要动辄过亿元的资金，这就离不开金融与资本的支持。

　　在资本经营业务进程中，蒋伟表示，2010年3月，宁波港与上港集团合资成立了上海港航投资公司，也共同参与了温州港开发建设。同年7月，宁波港集团财务公司开业，建立了新的资金统一管理平台。2012年，由宁波国际银行重组改制而来的宁波通商银行正式成立，宁波港以自有资金5.25亿元，受让宁波国际银行20%的股权，成为宁波通商银行第一大股东。而在日前，宁波港又公告与上港集团，人保等合资成立保险公司。

　　蒋伟还表示，对于宁波港集团的财务公司，盈利能力是较强的，在成立后的第一个完整年，盈利就超过了一个亿。宁波通商银行在今年上半年利润也取得了超过7000万的良好业绩。

　　据大智慧通讯社了解，2008年，宁波港提出的“强港工程”主要是计划通过7年时间的努力，建成国际一流深水枢纽港，打造我国重要的现代港口物流中心。宁波市“十二五”口岸发展规划（2011－2015）对宁波港的要求主要有，宁波港计划完成投资156亿元。新增万吨级以上码头（泊位）31个，其中集装箱泊位9个；新增货物、集装箱吞吐能力0.7087亿吨和540万标箱。港口货物吞吐量争取达到5.5亿吨，集装箱吞吐量完成2000万TEU，继续走在大陆沿海主要港口前列。

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