交通运输部：研究制定促进我国海运业发展政策措施出台

2013-11-28 09:07:27
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11月21日讯，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人梁晓安表示，交通运输部正在研究制定促进我国海运业发展的政策措施出台，未来将上升为国家发展战略。包括加快国际航运中心建设，研究制定加快航运服务业发展的意见等。kYg大陆桥物流联盟

受铁矿石运量增长，运力放缓等因素影响，BDI指数从今年10月以来不断下降，导致航运企业压力增大。梁晓安透露，为了促进航运业转型升级，交通运输部8月底出台了《促进航运业转型升级健康发展的若干意见》。kYg大陆桥物流联盟

　　《意见》包括五方面内容，首先是调整延续老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新的政策和全面推进全国内河船型标准化。二是支持鼓励企业兼并重组，规范货主投资国内航运业，提高市场准入标准。推进邮轮产业发展，加快推进海峡两岸航运业发展，发展现代航运服务业。三是依据法规采取建立集装箱班轮运价精确报备及动态管理制度，加强对强制代理治理、集装箱班轮公司联营的涉嫌垄断调查和处理、支持船东协会加强行业自律、加强码头靠泊安全监管等。四是调整港口收费、规范船舶交易费、下调引航费、禁止收取速遗费等政策措施。五是从加强市场信息引导、提升港口服务和引航服务、改进行政管理等方面采取措施，为航运业发展提供良好的环境。

　　梁晓安透露，今年9月，交通运输部发布了《关于完善无船承运管理制度有关问题的公告》、《关于无船承运业务经营者保证金责任保险制度操作办法的通知》、《关于无船承运业务经营者保证金保函制度操作办法的通知》，并对近5000家企业提供了便民利民的服务。

　　其中包括，无船承运业务经营者在申请经营资格时，在交纳保证金之外，增加了提交保函、保险的选择，同时，可选择交纳保证金的银行由招商银行[0.46% 资金研报]扩大到所有国内银行，为无船承运人市场准入提供了更多选择，减轻了企业资金压力。发展铁水多式联运，大力发展集装箱运输和甩挂运输，推进农村渡船标准化建设。推进重点区域水路客运班轮化运输，将港口客运站公共交通纳入城市公共交通统筹规划，发展陆岛运输，鼓励引导邮轮业发展。加快内河航道工程建设，完善船闸管理机制，完善水路交通标志，健全航道信息发布制度，实施全国内河船型标准化工程等。

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