大连港向“第五代港口”迈进

2015-02-25 15:01:17
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大连港转型瞄准“一二三四五”：“一”就是以提质增效为核心。重视吞吐量，不唯吞吐量。“二”是坚定不移地推进国际航运中心和国际物流中心建设。“三”就是统筹好港口城市产业一体化、航运交易金融一体化、物流物联集疏一体化。“四”就是港口要具备质量效益、商务便利、物流枢纽、绿色低碳四种功能。“五”是大连港要向第五代港口迈进，向“功能型、国际型、产业型、智慧型、生态型”港口升级。n1c大陆桥物流联盟

2014年，大连港集团逆境中再次实现稳增长。随着经济发展步入新常态，如何认识新常态、适应新常态、引领新常态，继续拉动东北亚国际航运中心建设，同样成为企业面前的一道考题。n1c大陆桥物流联盟

　　大而不强，结构不优，吞吐增长乏力，物流收益下降，在新一年的工作部署中，大连港集团不避矛盾，居危思危，将“稳中求进，提质增效”作为今年发展的主基调，全面推进港口转型升级。

　　稳定增长预热新常态

　　对习惯了传统运营模式的港口企业来说，转型充满了不适。要实现升级，就不能只关注吞吐数量，更要看吞吐的质量，要转型，就要打破原有的 “得分模式”，采用全新的“考核标准”。

　　记者了解到，这几年，大连港集团已从“单点突破”切换到“全面转型”，从传统的装卸生产，全力向服务供应商升级。2014年还明确提出了，不以吞吐量论英雄，主动调低增速，注重质量效益，提前预热新常态。

　　根据2014年统计，近年转型努力初见成效。大连港集团一些新兴业务板块呈现了大幅增长，发展结构进一步优化。

　　在港口物流贸易板块，全年实现贸易收入 35.3亿元，占集团总收入的32%。创新服务在传统业务中打造出一批新的增长点。

　　其中，油品码头开创全程原油中转通道，中转量完成1842万吨，增幅30%。杂货码头引入“前沿车间”概念，打造了装备组装和转运基地。散粮码头开展“直靠式检验”、“临港式物流”等服务，创下外贸粮食吞吐量历史新高。矿石码头推出“全程物流服务+金融支撑”新商业模式，中转量完成730万吨，增幅166%。在港航金融服务板块，全年发放贷款26.6亿元，节省财务费用2000万元，创利8780万元，占集团净利润的13.6%。临港产业板块则通过集聚要素资源，引入了中储粮东北综合加工基地等一大批物流项目。物流、物联、通关、集疏于一体的智慧化港口发展格局初步形成。

　　坚定实施“全面转型”，使得大连港集团去年的港口生产在逆境中仍实现了平稳增长。据统计，去年，大连港集团货物吞吐量完成3.5亿吨，增幅5.5%；集装箱吞吐量完成1001万TEU，增幅1%。在大连港集团的带动下，大连口岸货物吞吐量继续稳居世界港口前十位。

　　转型瞄准“一二三四五”

　　尽管2014年的数据逆市上扬，港口发展形势却依然严峻。

　　据大连港集团相关负责人介绍，港口经营大而不强、结构不优的矛盾依旧突出。货物吞吐量增长乏力，物流板块收益下行压力加大。与国内先进港口相比，无论是吞吐量、收入、利润等绝对指标还是劳动生产率、净资产收益率等相对指标，都存在较大差距。老国企的一些体制机制障碍依然存在。

　　“今年，港口行业将进入转型提质的关键时期，进入中高速发展、可持续健康发展的新常态。 ”

　　在新常态下，企业发展不可避免地会遇到挑战，但是，机遇也相伴而来。大连港集团透露， “一带一路”、振兴东北老工业基地等一系列国家战略的实施，对港口全程物流服务和集疏运体系提升创造契机；自由贸易区设立、跨境电子商务等新兴领域将带来新的增长机会。

　　随着全国各区域港口资源整合不断提速，口岸通关一体化新格局的形成，枢纽港现在也面临新挑战。营运成本降低以及全球航运网络的构建，使得挂靠港急剧减少，对港口组织货源、提高效率提出了更高要求。港口向绿色低碳、智慧智能转型迫在眉睫。

　　在这样的大背景下，大连港集团明确了今年的工作思路：“稳中求进适应新常态，提质增效赢得新发展。 ”转型怎么转，相关负责人告诉记者，简单地说，就是要走“一二三四五”。

　　“一”就是以提质增效为核心，重视吞吐量、不唯吞吐量，效益为先、效率为先、效能为先。“二”是坚定不移地推进国际航运中心和国际物流中心建设。 “三”就是统筹好港口城市产业一体化、航运交易金融一体化、物流物联集疏一体化。“四”就是港口要具备质量效益、商务便利、物流枢纽、绿色低碳四种功能。 “五”是大连港要向第五代港口迈进，在“创新型、智慧型、生态型、高效型、幸福型”港口基础上，向“功能型、国际型、产业型、智慧型、生态型”港口升级。

　　“加减乘除”适应新常态

　　稳中求进，提质增效。简单的八个字，却意味着一场深刻变革。将一张蓝图绘到底，需要勇气，更需要办法。记者在采访中了解到，为了适应新常态，引领新常态，大连港集团今年将做好 “加减乘除”的运算题。

　　“加”就是通过开拓市场、创新产品，发现和培育新的增长点。 “减”就是要进一步压缩成本、降低损耗，消灭亏损企业。 “乘”就是要通过新方式、新力量、新模式、新技术、新管理来实现资本、资源以及收益的倍数效应。 “除”就是要扩大分子，缩小分母，提高劳动生产率，提高净资产收益率，提高投资回报率。

　　大连港集团计划，今年全力实现五个转变：港口由数量优先向质量优先转变。今年各单位重点考核计费吞吐量、劳动生产率、投资收益率。

　　港口由速度优先向素质优先转变。在今后一段时间里，大连港集团将集中精力强化企业管理，由粗放型向集约型转化。不追求一时的高速度，而追求大连港百年可持续发展的稳健与进取。

　　实现由自我发展向港城一体化发展转变。大力发展物流商贸中心、大宗商品市场、临港工业，以临港产业发展支撑港口物流。

　　实现港口由简单的生产能力扩张向完整的现代产业体系转变。要以港口为依托，将物流服务、贸易平台、金融体系有效整合，将港口装卸升级至全程物流服务，再升级至供应链经营服务。

　　实现港口由要素驱动向创新驱动转变。迈向第五代港口，其根本就是创新，包括管理、技术、商业模式、经营范围、辐射能力等。

　　2015年，大连港集团将在港口物流贸易板块、港航金融服务板块、港口建设开发板块、临港产业板块、智慧港口板块上发力，打造新的核心竞争力。全年预期目标是吞吐量增幅10%，集装箱再创1000万TEU。

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