构建以南通港为枢纽的多式联运体系

南通滨江临海靠上海，集黄金水道、黄金海岸、黄金港湾于一身，南通港口已与全球100多个国家和地区的300多个港口通航开展贸易。近年来，我市围绕江海联动、陆海统筹，不断提升江海港口核心竞争力，全面推进港口交通集疏运体系建设，努力实现江海河、公铁水多式联运无缝对接，一个江海交汇的现代化国际港口城市、上海国际航运中心组合强港初步呈现在与会专家学者的面前。wjm大陆桥物流联盟

当天的港口交通集疏运体系建设研讨会上，来自交通运输部规划研究院、江苏省交通规划设计院、中铁第四勘察设计院、中交第一航务工程勘察设计院等单位的专家们纷纷从各自专业的角度，对南通港口、交通集疏运体系建设提出了许多真知灼见。wjm大陆桥物流联盟

“建议加快构建以南通港为枢纽的多式联运体系，进而形成地理区位、交通条件、战略定位的叠加优势。”省交通规划设计院副院长王仙美给出了南通江海联运集疏运体系建设的目标思路：打造以长江干线为支撑、以长江口北支航道为辅助，服务长江流域为主的江海联运体系；以省干线航道网和内河疏浚航道为支撑，服务苏中、苏北为主的江海河联运体系；以铁路网和进港铁路支线为支撑，服务对接丝绸之路经济带为主的海铁联运体系；以高速公路、国省干线公路和疏港快速路为支撑，服务苏中、苏北为主的海公联运体系。wjm大陆桥物流联盟

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