珲春—罗津—上海集装箱货运班轮首航

6月11日上午，珲春经朝鲜罗先特别市到上海的集装箱班轮首航仪式在朝鲜罗津港举行。北京时间10时58分，一声汽笛长鸣，“蓝天一号”货轮驶离码头，经由珲春陆海联运的内贸货物跨境运输集装箱业务正式启动。这标志着珲春借港出海又迈出了坚实一步，必将有效拉动我国“北货南下”、“南货北上”物流发展。eMa大陆桥物流联盟

该集装箱班轮由珲春创力海运物流公司承租的轮船运输，首航班轮装载了42个标准集装箱，货物为松木板材，货主是汪清县及黑龙江省缓芬河市客商。该班轮大约历时三天半到达上海港，每十天为一班。当日，中朝两国在朝鲜罗津港1号码头举行隆重的“珲春—罗津—上海集装箱货运班轮首航”仪式，朝鲜有关部门、中朝共同开发共同管理委员会、珲春市人民政府、珲春创力海运物流公司等方面人员参加。eMa大陆桥物流联盟

2011年1月11日，由珲春创力公司承运的我国第一艘内贸货物跨境运输货轮——“金博号”万吨轮船，装载着珲春矿业集团生产的1.7万吨煤炭从朝鲜罗津港起航，三天后顺利到达上海浦东港码头，成为我省国际陆海联运的首航货轮。该航线运行一年，累计完成跨境运输煤炭、散货中转运输10.5万吨，后因种种原因停运。eMa大陆桥物流联盟

2014年2月18日，该航线取得海关总署批复，同意将粮食、木材、铜三种涉证商品纳入内贸货物跨境运输范围，其中粮食、铜集装箱运输，木材散装运输。同时，除涉及出口许可证件管制类商品和涉及出口关税征收商品外，允许返程集装箱货物运输。目的港在原来上海、宁波口岸的基础上，增加黄埔、泉州、汕头和洋浦口岸。为了使该航线恢复运营，珲春创力公司投入1亿多元资金，进行码头的改造，定购作业设备，进行境内物流基地建设，完成物流仓储基地的部分设施建设，完成集疏运体系的前期构建和集装箱跨境运输流程设计的前期准备工作及境内场站建设。目前，大型集装箱装卸设备、码头工程机械设备陆续运往罗津港，1号码头集装箱场地平整工程结束，初期将实行散装货物不定期运行和集装箱货物定期运营。eMa大陆桥物流联盟

目前南下、北上货源充足，珲春创力海运物流公司将继续加大投资，改造罗津港，拓展珲春至罗津以及我国东南沿海地区的航线，为珲春市参与“一带一路”建设，把珲春建设成为国际物流大通道贡献力量。eMa大陆桥物流联盟

珲春经朝鲜罗津至上海的集装箱货运班轮运营后，将有效解决大宗物资“北货南运”问题，方便南方货物低成本运至我国东北地区，降低了东北地区物资运往长三角的价格，缩短了运输时间，对于推动中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设，加快吉林省对外通道建设步伐具有重要意义。eMa大陆桥物流联盟

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