鲁辽首开货滚多式联运黄金航线

12月10日，潍坊港集团山东潍营渤海重滚船务有限公司从国外进口“潍营”号船舶正式首航，标志山东省与辽宁省共同建设的鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道正式运营，实现了潍坊至营口这条渤海湾“黄金水道”的正式贯通，首开中国海上绿色货滚甩挂运输通道。D79大陆桥物流联盟

我国第一条货滚多式联运黄金水道D79大陆桥物流联盟

鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道简称“鲁辽大通道”，该项目是山东、辽宁两省，潍坊、营口两市共同推进的合作项目。该项目以山东的潍坊港和辽宁的营口港为陆海联运衔接基地，利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚多式联运黄金水道，形成连通我国华东-东北地区、纵贯我国东部地区南北方向的千余公里的多式联运通路和现代物流大通道。D79大陆桥物流联盟

“鲁辽大通道项目”的运营将带动交通运输和鲁辽两省及腹地区域经济综合、低碳、平安、持续发展，对于蓝黄两区建设和对接东北亚等国家战略实施也具有重大意义，并依托营口-满洲里-欧洲的海铁联运“新丝路”推动潍坊营口打造为国家“一路一带”重要节点。D79大陆桥物流联盟

缩短运输半径，运价优势明显D79大陆桥物流联盟

潍坊港至营口港海上运距约240海里（约445公里），陆上运距约100公里（潍坊市区至潍坊港约50公里，营口市区至鲅鱼圈港区约50公里），陆海总运距约545公里；潍坊与营口陆上公路运输需“D”字形绕行渤海湾，运距约为980公里，经潍坊港至营口港甩挂运输可缩短运距435公里。D79大陆桥物流联盟

另据匡算，潍坊港的主要腹地与辽宁省的鞍山、抚顺、本溪以及吉林省长春、四平、辽源等城市之间，鲁辽大通道运营后，经由潍坊营口航线滚装运输与公路运输相比，可缩短公路运距500～800公里，综合考虑海运价格明显低于陆运价格等情况，陆海联运对比陆路运输具有明显的运价优势。D79大陆桥物流联盟

据悉，鲁辽大通道航线已于去年12月23日开始试运营，共开行11个航次，货物种类涉及蔬菜、轮胎、塑料、农用车、零部件、冷冻食品、粮食等，效果良好。经过前期试运营和紧张筹备，大通道航线将于12月10日实现正式运营。D79大陆桥物流联盟

潍坊-营口甩挂货运航线为定期定点货运航班，在潍坊港和营口港(鲅鱼圈)之间通行。预计海上航行时间12小时，航线运行初期执行三天一个航次,两地循环航行。经测算，潍坊至东北间同样的运输货物比绕行山海关全陆路运输运费节省大约40%左右，比运行烟大航线节省运费30%左右。D79大陆桥物流联盟

推动多式联运，绿色高效安全D79大陆桥物流联盟

鲁辽大通道项目将有力地促进渤海湾陆海多式联运、一体化运输的发展，有效分流环渤海湾地区陆路运量，将公路货运交通流转移到水运，充分发挥水运的效益优势，提高了综合交通运输效率。该项目运营后，将降低绕行山海关的公路货运总运量10%左右，并逐步增加水运占比，最终将达到40%左右，对交通行业节能减排贡献巨大，预计每年可减少CO2排放量近1500万吨、氮氧化物排放量近1000万吨、颗粒物排放60万吨。D79大陆桥物流联盟

该项目定位于货物滚装甩挂运输，其主要运输对象是挂车，运输过程中不涉及牵引车驾乘、油箱等，能极大地提升水路运输安全性。同时，以水运分担公路货运，可将公路上的客、货交通流适当分流，从而降低公路交通事故风险，确保道路运输平安顺畅。D79大陆桥物流联盟

相关链接：D79大陆桥物流联盟

潍坊港集团注册资本10亿元，下辖潍坊港务有限公司、潍坊港航运服务中心有限公司、潍坊港资产经营有限公司、潍坊港工程建设有限公司、山东潍营渤海重滚船务有限公司和潍坊滨海疏港铁路建设投资有限公司六家全资或控股子公司。D79大陆桥物流联盟

集团经营范围涉及港口基础设施建设运营、码头资产经营、资本运作、吹填造地、基础设施建设工程（防护堤工程 建设泊位工程 航道 疏浚 道路桥梁 交通工程）、通关服务、指挥调度、金融服务、航运交易、铁路建设和船舶运行等。D79大陆桥物流联盟

潍坊港集团有限公司是潍坊港的主体，以打造世界一流港口为目标，按照“以港为基、跨区经营、开放多元、转型升级”的思路，大力发展港口建设、港口物流、港口服务、资源开发和资本运作五位一体综合业务，最终目标是把潍坊港集团打造成为集资本运营商、资源开发商、码头运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性集团公司。D79大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682