2016年航运业开局不甚乐观
2016-01-27 14:27:08
Landbridge平台
尽管航运业在2016年初始便开局不利,BDI指数再创新低,目前整个行业都难以发现乐观情绪,但并不是所有的征兆都指向悲观。作为航运市场风向标,BDI指数从去年12月开始持续下降至有史以来的最低纪录,未来还将可能进一步下降。尽管大多数业界人士将BDI下跌归咎于中国市场未能尽可能多地消耗这些过剩运力,然而,散货船市场在2016年预计将减少新船订单量,提高船舶回收率来使得市场恢复平衡。同样,在集装箱船市场,提升运价最好的方式就是减少市场运力。其中,达飞轮船收购东方海皇已获得了监管部门的批准,成为了业界进一步整合的初步迹象,预计在2016年这种整合将会出现更多。
航运业有多惨?租10万吨以上大船比租法拉利便宜
中国经济增长放缓不但成为大宗商品价格下跌的推手,也严重影响全球航运业。去年8月以来,长1100英尺(约335米)、载重吨位10万吨以上的海岬型干散货船(Capesize)日均运费暴跌92%至1536美元,连一辆法拉利超级跑车——法拉利为庆祝建厂40周年而设计的法拉利F40日均租费的三分之一都不到。
上海国际航运研究中心:2016年运价继续探底是大概率事件
2015年中国沿海干散货运输价格持续低迷,全年两次涨势分别出现在第二季度和第四季度,打破了原有的淡旺季特征,预计2016年沿海干散货运价仍有继续探底可能,全年均值较2015年的跌幅在4%左右。上海国际航运研究中心表示,2015年,中国沿海干散货船队规模削减乏力,新投入船舶数量再次反弹。
航运业将迎来“激荡、转变、摸索”
“十二五”期的五年对于航运业来说,用“激荡”来形容不为过。我觉得可以用两个词来概括航运业的境遇,第一个词是“转变”,整个行业处在颠覆性的转变之际;第二个词是“摸索”,认定有“颠覆性的转变”并不意味着已经知道“颠覆后”航运业会是什么样子,而是仍然在摸索之中。总之,航运业充满了不确定性。
集运市场:2016年继续“温水煮青蛙”
2015年的集运市场简直就是航运领域的汪峰,想上个头条真是太难了,虽然几个合并重组案一时间博得了些眼球,但整体看来是一副不温不火的样子,它不如干散货市场那般义无反顾的跌跌不休,也不如油运市场那样顺风顺水,运力过剩还是老生常谈,运价微幅波动牵动不了人心,大船还是继续在造。有惊无险,风轻云淡。
未来集运业将面临漫长的黑暗?
2015年18000-22000TEU集装箱船的新船订单高达60艘。去年集运疲软,但是船东偏向虎山行,继续大型化策略,超大箱船的手持订单量占总订单量的24%。有市场分析师警告称,为通过规模效益降低单位成本,四大东西方集运联盟之间的大船追逐赛,尤其是未来几年大量超大型集装箱船的集中交付将进一步加剧集运产能过剩。
集装箱行业2016年预计亏损50亿美元
由于在2015年运价下跌9%之后还会有一个下探,集装箱航运业预计今年亏损将达到50亿美金。由于环境太脆弱,许多承运人已取消去年底的GRI。去年的运价下跌幅度估计在9%,导致大船也不能像原先一样保证盈利。BIMCO首席分析师彼得.杉德表示,去年全球的集装箱船队规模增长9%,是历史上的高点,而需求只增长了1%。
供求平衡急剧恶化!闲置集装箱船1年攀升5倍
2015年由于集运市场竞争激烈,闲置集装箱船上升了5倍。截至去年12月28日,闲置集装箱船数量已升至331艘,总运力达到136万TEU,相比2015年年初上升了5倍。分析师称,这是由于市场供求平衡出现了急剧恶化。而在2015年最后半个月里,7500TEU以下的集装箱船闲置数量出现增长,其中大多数船舶的船东为非航运公司。
BDI继续创造历史记录新低 所有船型运价下跌
1月7日(周四),波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四继续刷新纪录低点。干散货运价指数跌22点,跌幅近5%,报445点,创1985年1月开始记录以来最低。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。海岬型船运价指数下跌68点(-14.56%),至399点。日均获利跌562美元,报4,198美元。
精彩点评
航运业在2016年预计将继续保持波动性和不确定性。由于压载水管理公约等监管新规的实施,船舶经营成本将出现上升。同时,来自网络安全的威胁也将上升。不过,作为获得现金流的商业手段,再融资在船舶融资中所占的比例预计将出现增长,这能够加速船舶回收、遏制新船订单增长。同时,地域政治发展对航运业的影响也不可低估。
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代(北京)国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司