青岛港海铁联运提升竞争实力

海铁联运是一种铁路运输和海运无缝对接的运输方式，能够有效降低运输成本、提高运输效率，同时也能让港口的腹地沿铁路线向内地延伸。面对进出口增速放缓、各地口岸竞争激烈的新常态，我市着力发展海铁联运拓展市场，2015年，青岛港海铁联运集装箱量达到30万标准箱，跃居全国首位。3fJ大陆桥物流联盟

最近一段时间，前湾港黄岛场站平均每天都要发出10趟货运列车，把集装箱从港口运往全国各地。通过铁路，青岛港码头与郑州、西安、银川、乌鲁木齐等重要枢纽口岸连在一起，货物可以转运到全国各地；与二连浩特、满洲里、阿拉山口、霍尔果斯等口岸的联系，则让港口的货物能通过铁路直达中亚，进而运至欧洲。依托完善的海铁联运网络，青岛港吸引了来自全国各地的货源，也为岛城物流企业带来了不少商机。3fJ大陆桥物流联盟

为了进一步凸显青岛在“一带一路”战略中的双向“桥头堡”作用，去年7月，我市开通前往中亚的货运快运班列，把青岛与中亚之间的货物运输时间缩短了15天左右，连接起青岛港与我国西部及中亚地区的广大腹地，为中国东部沿海与中亚地区的贸易往来打通了快速通道。3fJ大陆桥物流联盟

通过海铁联运，青岛港串联起海陆丝绸之路，拓展了港口腹地，2015年海铁联运箱量达到30万标准箱，同比增长36%，跃居全国首位。今年，青岛港将通过物流服务供给侧改革，进一步完善海铁联运线路，简化相关手续，彻底实现海铁无缝对接。3fJ大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682