青岛港迎来“巨无霸” 2016首艘40万吨矿船入华

金猴纳福，喜气盈门。2月7日除夕夜17:00，船长361米、船宽65米、载货386765吨巴西矿的40万吨矿石船“马兰豪”轮成功靠泊青岛港董家口港区40万吨矿石码头。这是2016年入华的首艘40万吨矿船，除夕夜“拜访”全球最大的矿石码头。GJE大陆桥物流联盟

18：30分，青岛港40万矿石码头灯火通明，“马兰豪”轮开始作业。只见4台卸船机一字排开，偌大的抓斗高效地抓取货物，现场31名当班职工各司其职，紧张而有序的作业，向着铁矿石接卸世界纪录发起冲击。董家口矿石码头有限公司总经理杨风广表示，除夕夜，码头上4条外贸矿船同时作业，生产饱满，同时创出昼夜转水16万吨的生产记录，新一年的生产开局火热。2016年公司将会强化抢市场，拼服务意识，为客户量体裁衣，提供优质高效便捷的全程物流服务。GJE大陆桥物流联盟

青岛港同样把中国春节的年味带到了“马兰豪”轮上，码头公司专门为船员们准备了热气腾腾的饺子和火红的福字，外籍船长和船员们高兴地吃着饺子，竖起了大拇指。GJE大陆桥物流联盟

据了解，凭借“大码头、大堆场、大保税、大物流”等综合优势，青岛港成为全国40万大船第一靠泊港、第一首选港。2015年，在全国沿海港口全部靠泊的13艘超级矿船中，有11艘靠泊青岛港，并连续两次刷新铁矿石接卸世界纪录。GJE大陆桥物流联盟

同时，青岛港董家口还拓展了保税、期货交割、矿石混配、船代货代等增值延伸服务，不断满足低成本、高附加值的市场需求。投资2600万元成功开启的混矿业务，为客户提供了高附加值服务，打造了“董家口标准矿”的混矿品牌。大船的聚集效应正在让董家口港区成为超级矿船母港，大船时代干散货全程物流服务青岛港品牌正在形成。GJE大陆桥物流联盟

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