厦门港船舶接待能力将再上新台阶

去年底开工的省重点工程、厦门港主航道扩建四期工程，春节假期施工不停。厦门港口管理局昨日介绍，随着大型自航耙吸式挖泥船的入场，施工进展顺利。2BP大陆桥物流联盟

市委、市政府高度重视港口航运业发展。为适应世界船舶大型化趋势，巩固厦门港全省“龙头港”、东南国际航运中心地位，助力“一带一路”战略实施及自贸试验区建设，我市持续投入资金提升港口硬件条件，打造国际一流营商环境，扩建主航道是其中的重点内容。2BP大陆桥物流联盟

据悉，厦门港主航道扩建四期工程，是在三期工程满足10万吨级集装箱船舶双向全潮通航基础上进行扩建。该项目全长约34.8公里，建设规模为20万吨级航道，立项批复总投资估算超6亿元。工程建成后，航道全程满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双向通航要求，同时满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船与20万吨级散货船组合双向通航要求。2BP大陆桥物流联盟

根据之前透露的信息，主航道扩建四期预计2018年2月建成。“目前，厦门港的接待能力已属全球一流水平，10万吨级、15万吨级船舶进出港数量逐年提升，”厦门港口管理局相关负责人介绍。“主航道四期的建设，将使厦门港紧跟国际船舶大型化的趋势，满足发展需要。”2BP大陆桥物流联盟

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