天津临港粮油基地“傲视全球” 吞吐量达800万吨

位于临港经济区北部的中粮佳悦厂区内，矗立着一大群圆柱形的密封油罐。而在不远处的临港大沽口港区粮油1号码头，一艘来自美国的货轮正在通过上百米长的粮油廊道往中粮佳悦生产车间运输从船上卸下来的进口大豆。中粮佳悦车间里，这些大豆经过卫生处理后，进入压榨设备，而设备的另一端，流出的是金灿灿的豆油。经过封装、贴标、打印生产日期、装箱等工序，千家万户餐桌上的“福临门”就这样出厂了——这就是临港粮油产业“前码头后工厂”的缩影。但这仅仅是临港经济区粮油产业亮点的冰山一角，目前，临港经济区的粮油基地已经成为世界上最先进的粮油基地之一，不但能实现加工、仓储与运输的无缝对接，各种设备和配套设施也是一流的，用“傲视全球”来形容临港的粮油产业一点都不为过。Whn大陆桥物流联盟

吞吐量与现代化程度全国居首Whn大陆桥物流联盟

去年12月25日，临港港务集团2、3号粮油码头被正式批复为全国进境粮食指定口岸。据了解，2、3号粮油码头总投资约6.3亿元，为国内现代化程度最高的粮油码头，设计年吞吐量800万吨，采用国际上最为先进的连续式卸粮机及水平皮带机运输方式进行散粮卸船作业。卸粮机和门机与粮油码头输送系统对接，大豆、小麦等粮油原料直接通过卸粮机从船舶卸到全长约2.2公里的粮油管廊，再由廊道直接输送至仓库，综合卸粮能力可达4000吨/小时，节省大量运输成本。Whn大陆桥物流联盟

而中粮佳悦专用的1号码头则拥有吞吐能力达300万吨的10万吨级粮油泊位，具备60万吨的综合仓储能力，年加工大豆及油脂200万吨，年产包装油2700万箱。这样算下来，临港1、2、3号粮油码头的接卸能力已超过1200万吨/年，目前已成为全国规模最大的专业粮油接卸码头。Whn大陆桥物流联盟

产业园配套设施一流Whn大陆桥物流联盟

巨大的粮油吞吐能力背后有强大的深加工产业链和行业优势企业聚集作为支撑，而这个支撑就是临港经济区的粮油食品产业园。据了解，天津临港经济区粮油食品产业园占地约6平方公里，主要发展粮油加工及储运、食品加工、生物制造研发和粮油交易。Whn大陆桥物流联盟

港口方面，临港粮油产业园已拥有3个10万吨级粮油专用码头，还将建设2个10万吨级通用码头，可停靠10万吨级及以下国内外货轮，码头设计年吞吐能力散料1500万吨、植物油300万吨。Whn大陆桥物流联盟

铁路运输方面，园区内规划建设占地30万平方米的铁路装卸场站，园区内企业可直接通过铁路专用线将货物运输到全国各地。该专用线总铺轨里程约11.5公里，通过东大沽站衔接国家铁路网，该铁路线与京哈线相连。该专用线设计运量近期至2025年达到360万吨/年、远期至2035年达到490万吨/年。Whn大陆桥物流联盟

公用事业方面，临港粮油产业园能够为园区内企业提供完善的水电气配套。园区铺设了管径DN800的供水管线，日供水能力达到6万吨；可为区内企业提供110kV、35kV和10kV等级的双电源电力供应。Whn大陆桥物流联盟

仓储方面，临港港务集团2、3号粮油码头后方筒仓项目于2014年5月投资建设，预计2016年6月完工，9月正式投入运营。规划建设筒仓48个，仓储能力57万吨，具有粮食倒运及仓储的功能。Whn大陆桥物流联盟

物流方面，园区内建有粮油综合管廊，能够将码头接卸货物直接传送到园区内企业。该廊道上铺设有全自动、全封闭的双气室气垫带式输送机及输油管线，将码头、公共筒仓区、铁路专用线、各入园企业合理连接起来。Whn大陆桥物流联盟

市场方面，临港经济区与天津市粮食局合作组建了中国首家粮油交易所——天津粮油商品交易所，进行粮油商品的交易。Whn大陆桥物流联盟

将成北方最大粮油食品加工基地Whn大陆桥物流联盟

正是有了这些优质的软硬件资源，目前，临港粮油食品产业园已引进了中粮临港综合粮油基地、中储粮（与京粮合作）粮油加工基地、京粮粮油加工基地、北大荒粮油加工物流综合产业园等多家大型粮油食品加工项目，总投资300亿元人民币。上述项目完全达产后，临港粮油产业园将具备处理大豆1000万吨/年、精炼油300万吨/年、棕榈油100万吨/年以上的加工能力，并成为国内最大的番茄制品生产基地、国内最大的脱皮芝麻生产基地，以及北大荒集团在国内最大的粮食加工物流基地。园区总产值将达到800亿元人民币，成为北方最大的粮油食品加工基地。Whn大陆桥物流联盟

记者了解到，中粮在全国各地有10多家工厂，但唯有临港拥有专业化的粮油码头，实现了从码头到加工到仓储的全线自动化，大大节约了物流成本。2013年，临港经济区粮油产业园正式被认定为天津市首批新型工业化产业示范基地(粮油食品)。近年来，在临港经济区的粮油基地内，多家国内外知名粮油加工型企业纷纷落户或增资扩产，进行粮油食品精加工与深加工。随着临港经济区粮油产业园大项目好项目的加速推进，一个集粮油加工、储存、贸易、物流于一体的“大粮油”产业链正在形成并不断完善。Whn大陆桥物流联盟

“临港经济区拥有良好的现货基础，加上临港具备身处京津冀地区以及背靠‘三北地区’的区位优势，已经成为大批粮油龙头企业抢滩的重要区域。临港粮油加工产业集群已初具规模。”临港经济区管委会相关负责人表示。Whn大陆桥物流联盟

目前，临港经济区正在进一步完善对港区粮油企业的相关帮扶政策，并推出从企业入驻、项目规划、项目实施、生产运营到信息反馈的一站式、一条龙服务体系。落户临港的粮油企业纷纷表示，临港出台的助力粮油产业发展的政策和相关规划，让他们对在临港“安营扎寨”充满信心。随着临港粮油产业集群化效应的凸显，未来临港“大粮油”产业将实现腾飞。Whn大陆桥物流联盟

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