宁波舟山港海铁联运今年已超10万箱 创历史同期新高
2016-07-11 10:47:56
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7月7日,一列来自江西上饶的火车班列缓缓驶进宁波舟山港铁路北仑港站,并卸下62标准箱待装船出口的货物。至此,宁波舟山港今年累计完成海铁联运业务量超过10万标准箱,同比增长25%以上,创历史同期新高。
上半年,宁波舟山港揽货人员深入腹地,通过强化海铁联运业务推介力度、加强与当地政府合作等方式,沿“丝绸之路经济带”及周边布置海铁联运业务点,取得了较好成效。1至6月份,宁波舟山港与安徽铜陵、阜阳、湖南醴陵等地政府签订了战略合作协议,与区域货运中心签订合作协议,为海铁联运持续发展积蓄动力。同时,宁波舟山港通过开发海铁联运汽车整车运输业务、海铁联运“散改集”业务,持续提升各业务点的货源吸引力。
在新增业务点的基础上,宁波舟山港及时推进各业务点至该港的海铁物流通道建设。上半年,宁波舟山港成功开通湖州、阜阳、十堰等5条省内外海铁联运线路,海铁联运线路总数超20条,进一步增强了对腹地箱源的集聚力。
班列化运作是拓宽海铁联运物流通道的有效途径。3月4日,满载着汽车散装件、香菇等货物的20车集装箱随襄阳—宁波舟山港火车从铁路襄阳站启程发往宁波舟山港。该班列以铁路“特需班列”形式运作,全程运行时间约33小时,较之前零星运输模式节省2天左右。截至6月底,宁波舟山港已有海铁联运班列8条,其中“天天班列”4条。与此同时,宁波舟山港优化铁路场站作业流程,进一步提升了作业能力和服务指标,其中,目前班列准点率较年初提升了30个百分点。
从浙江到江西、安徽、湖南、新疆……如今,宁波舟山港集装箱海铁联运的触角不断向我国中西部延伸,一条条海铁联运线路如射线般直指宁波舟山港。如何让这些射线连成一片网,使港口对内陆腹地的辐射力最大化?6月14日,交通运输部官网发布了我国第一批多式联运示范工程项目名单,由宁波舟山港牵头实施的“宁波舟山港-浙赣湘(渝川)”集装箱海铁公多式联运示范工程成功入选。今后,宁波舟山港将以推进该示范工程建设为契机,织密现有海铁联运网络,扩大海铁联运业务在内陆腹地的覆盖面,吸引更多箱源到港中转。
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