天津港集装箱运输的历程及未来发展潜力

天津港集装箱在装箱行业重组中发挥了巨大作用。当上世纪60年代集装箱刚刚兴起的时候，它们还只是一种介于火车和卡车之间的本地化运输方式。当时主流的运输方式是拖车运输，所以全国各地到处可见空拖车，而非集装箱。但是随着集装箱运输日渐兴起，大大降低了货物联运的经济成本，铁路集装箱运输已逐步取代了铁路拖车运输和卡车运输。Vvj大陆桥物流联盟

但是，复合材料集装箱的唯一障碍是成本问题。一个复合材料集装箱的成本比普通集装箱的成本要高三倍，不过，成本并没有超过冷冻式集装箱或其他特制集装箱。Vvj大陆桥物流联盟

钢制集装箱需要涂大量油漆，由于含有有毒防锈添加剂，必然造成空气污染。而复合材料箱体则无需涂油漆;内置的浮袋：当被绑在船舶两侧时，箱体仍可以浮动在水面上，并且能够通过内置的GPS定位系统很快被找到。Vvj大陆桥物流联盟

我国的集装箱运输发展，在起步阶段比世界上先进国家落后很多。上个世纪七、八十年代，我在大连、青岛、天津、上海港码头见到的都是传统的散杂货装卸，直到1984年到了香港，才有生以来第一次看到了集装箱。在香港葵涌国际码头第一次看到集装箱装卸操作，感觉就像小时候堆的积木，万分感慨：中国大陆什么时候才能发展成这样，也许是五十年以后吧。但是历史的发展速度使我感到非常惊讶。Vvj大陆桥物流联盟

80年代末，开辟了集装箱运输航线，开始是上海、天津、大连、青岛到香港的航线，后来又发展了中国-日本航线，紧接其后，中远、中外运开辟了中国-欧洲、中国-北美洲集装箱航线。这些都让我雀跃，庆幸中国终于有了自己的远洋集装箱航线。在起步阶段，没有专门的集装箱船，都是用杂货船改装的，当时叫多用途船。有的还是在舱底装散杂货，在舱盖板上放集装箱。Vvj大陆桥物流联盟

另外，中国的各个港口一开始没有专用的集装箱岸吊，原有的岸吊吊不动集装箱重箱，只能使用船上的吊杆，这些都影响了集装箱在中国的发展。Vvj大陆桥物流联盟

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