安特卫普港6.5亿欧元推进港口建设
2016-11-29 15:57:54
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安特卫普港作为欧洲最大的石化产业集群港口,不断推进港口基础设施建设。日前,港口投资集团SEA-Invest计划投资2.5亿欧元,在安特卫普港的Delwaide码头规划一个新的油轮泊位。此外,该集团还将另外投资1.5亿欧元,在Delwaide码头重置I.MT.集装箱泊位,并在Hansa码头留出额外的油储空间。与此同时,总部在美国休斯顿的国际码头运营商Zenith Energy也将在安特卫普港投资2.5亿欧元建造其第二个泊位。
在全球港口吞吐量整体放缓的大背景下,欧洲第二大港安特卫普港继续保持增上趋势。2016年前9月,安特卫普港完成货物吞吐量1.62亿吨,同比增长3.3%;集装箱吞吐量750万TEU,同比增长4.0%,进一步扩大了其在欧洲地区的市场份额。其中,前9月,安特卫普港液体散货完成吞吐量5310.40万吨,同比增长6.7%。
对于目前的船舶大型化和班轮联盟情况,安特卫普港表示已作好准备工作,疏浚航道,建设深水泊位,并投入使用世界最大船闸Kieldrecht船闸。但对于当前港口自动化码头建设的热潮,安特卫普港务局持观望的态度,表示将“暂不考虑”建设自动化码头。
安特卫普港称目前阶段,安特卫普港大多数是半自动化码头,“码头工人生产效率相对较高,更具有灵活性”,也能够满足当前的港口装卸需要;此外,安特卫普港认为当前全自动化码头尚不够成熟,待技术成熟后,再做考虑。
作为欧洲的重要港口,安特卫普港致力于拓展对中国经贸发展。为加强在中国市场的地位,2015年以来,在“一带一路”战略背景下,安特卫普港积极补位。
今年是中国与比利时建交45周年,就在10月底,中国国家主席习近平会见比利时首相米歇尔,表示希望比利时抓住“一带一路”建设带来的机遇,推进中欧亚欧物流产业发展和跨境电子商务合作,欢迎比利时加入亚洲基础设施投资银行,积极参与亚欧海陆联动大通道,泛欧铁路网的建设。
比利时虽然面积不大,但是首都布鲁塞尔聚集了大大小小约140个国际非政府组织。随着21世纪海上丝绸之路日渐活跃,比利时也在中国市场上找到更多商机。据欧盟统计局数据,今年上半年比利时与中国双边货物进出口额113.5亿美元。其中,化工产品是比利时出口中国的主力产品,比利时自中国进口主要是机电产品、金属制品、纺织品和原料。中国与比利时的贸易自2014年以来进入了加速期,目前中国已经成为比利时第九大出口目的国和第六大进口来源国。在习近平与米歇尔会见期间,中国与比利时两国在司法、航空、航运电信等领域达成7项协议签署。
安特卫普港腹地广阔,以港区工业高度集中著称。安特卫普港是中国通向欧洲的重要节点之一,强化其与中国之间的海上联系,将为中欧贸易架起一座桥梁,更多的商业、企业将与比利时连接起来,成为中国通向欧洲的最佳捷径。比利时拥有完善的港口、运河、铁路以及公路等基础设施,将为进出口贸易的发展锦上添花。外贸是安特卫普港的经济命脉,比利时全国GDP大约三分之二来自出口。
2016年6月23日,安特卫普港宣布任命Jacques Vandermeiren为新的首席执行官,并于2017年1月1日上任。而在该港口连续工作25年的现任首席执行官Eddy Bruyninckx将于2016年12月31日正式退休离职。
Jacques Vandermeiren自2015年1月至今担任比利时上市公司电网运营商Elia公司的首席执行官,此外在能源领域也颇有研究。Jacques Vandermeiren在2016年国际海运年会后接受《航运交易公报》记者采访称,希望在中国的“一带一路”建设中,与中国相关企业再深入合作合作。而据安特卫普港透露,已有中国港航相关企业将在安特卫普港进行资本方面的投资。
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