唐山港“联姻”天津港，津唐国际集装箱码头来了！

12月27日下午，由唐山港集团、天津港集团合资组建的津唐国际集装箱码头有限公司揭牌仪式在唐山市举行。gbM大陆桥物流联盟

合资公司将整合天津港、唐山港集装箱运输软硬件资源，实现两港之间的集装箱资源统筹和航线共享，推动津冀两地集装箱运输跨越发展。未来，将形成以天津港为中心，以唐山港、黄骅港为两翼的科学布局，促进双方在港口资源和集装箱航线布局方面的优势互补、良性互动、合作共赢。gbM大陆桥物流联盟

津唐国际集装箱码头有限公司注册资金5亿人民币。根据此前发布公告显示，唐山港集团和天津港集团出资比例分别为60%和40%。gbM大陆桥物流联盟

根据七月份双方签署的《投资成立唐山集装箱码头有限公司的框架协议》（以下简称“协议”）来看，新成立的津唐国际集装箱码头将逐步收购唐山港国际集装箱码头有限公司 100%股权。如果最终按照此约定实现这一条目，则意味着解决了唐山港内部集装箱码头的同业竞争，将有效促进京唐港区集装箱业务的协同发展。gbM大陆桥物流联盟

据悉，接下来唐山港集团将启动京唐港区3号港池北岸的集装箱化改造，力争到“十三五”末，集装箱泊位由目前的4个增加到10个，岸线长度3100米，水深16米，吞吐量达到500万标准箱。gbM大陆桥物流联盟

此前，港口圈发布了《重磅！天津港与唐山港合资经营集装箱码头》，文中港口圈认为根据持股比例来看，唐山港集团按惯例理应获得控股权，但是由于天津港近年来致力于打造“集装箱枢纽港”，2016年目标瞄准1450万TEU，在集装箱码头方面拥有丰富经验，在当时的情况下对于谁控股并派总经理存在不确定性。根据目前情况来看，最终唐山港集团在此次博弈中取得了胜利。gbM大陆桥物流联盟

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