盐田国际集装箱吞吐量连续七年破千万标箱

大年初五上午，记者驱车前往盐田国际集装箱码头时，只见薄雾下的码头上已停泊有3艘大型船舶，数辆岸吊车正在起吊集装箱。qsa大陆桥物流联盟

记者了解到，盐田国际集装箱码头现有18个泊位，配备81台超大型岸吊，可同时容纳40万个标准箱。每周有近百条航线到达世界各主要港口。在码头上见到了长荣海运、APL和OOCL的3条大型船舶，这些船装载量大，一条船就能装18000个标准箱。而今天这里将有14艘大型船舶停靠装卸。qsa大陆桥物流联盟

在码头上，记者见到了一名姓涂的岸吊工，记者发现涂师傅技术很娴熟，几分钟就能准确地吊起和准确放下集装箱。记者问开岸吊有什么诀窍时，他说，“勤学苦练”。旁边，一位戴着工作帽的工人告诉记者，涂师傅是深圳首批“鹏城工匠”，岸吊技艺精湛。记者进一步了解到，盐田国际始终注重培养员工的职业技能，拥有一批技术高超，爱岗敬业的优秀员工。去年盐田国际有7人荣获全国交通技术能手称号。qsa大陆桥物流联盟

记者在这里发现，码头内一辆辆拖车进出有序，码头边几艘大型船舶的装卸可以同时进行，根本没有车辆排队和船舶需要轮流装卸的现象。负责码头装卸的一名负责人告诉记者，这主要是码头运用了自动闸口项目及智能化多船操作优化系统等技术，推动了码头操作的自动化程度提高。去年，盐田国际通过了“美国CMMI能力成熟度模型集成第三阶段”的认证，成为国内首家获此认证的集装箱码头。极高的操作效率和优秀的服务水平，吸引超大型船舶纷至沓来。记者获悉，2010年至2016年，盐田国际码头连续七年吞吐量突破千万标箱。qsa大陆桥物流联盟

从上午9点半到11点20分，记者行走在盐田码头的几个泊位边，只见有大型船舶进来，也有船舶装卸完成后离开。岸吊的涂师傅还在忙着，拖车一辆辆进进出出，海浪拍打船舷的声音此起彼伏，这就是春节的深圳港，繁忙而有序，保持着与世界节奏的同步。qsa大陆桥物流联盟

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