舟山今年江海联运运量力争达1.8亿吨

江海集散枢纽中心即将掀起“盖头”GN8大陆桥物流联盟

一艘40万吨级装满铁矿砂的外籍巨轮缓缓停靠衢山鼠浪湖岛码头，传送带将来自大洋彼岸的数十万吨铁矿砂“搬”上岸，数艘2万吨级江海直达的散货船沿长江而上，将这些铁矿砂直接运送至沿江各个港口城市。GN8大陆桥物流联盟

新年伊始，随着江海直达首制船即将在舟山市开建，这一通江达海的海上集散枢纽中心即将掀起“盖头”，舟山江海联运服务中心建设全面提速，擦亮长江经济带的“龙眼”，也将极大地改变舟山的对外交通格局，舟山人的出行地图将被重新“定义”。GN8大陆桥物流联盟

首艘江海直达散货船即将开建GN8大陆桥物流联盟

去年9月28日，国内首次满载40万吨超大型矿砂船成功试靠鼠浪湖码头，为新区建设亚太铁矿石分销中心实现良好开局。昨天上午召开的舟山江海联运服务中心建设推进会上又传来好消息，舟山市的江海直达船型研发取得重大突破，首制船已完成设计并于近期开工建造。GN8大陆桥物流联盟

据测算，该船型与同类海进江船（海船）相比，造价降低约10%、载重量增加约13%、能效提高约12%。这一级散货船能将在舟山分销的铁矿砂直接运进长江，一直可到安徽的马鞍山，改变了过去要二程船多次转运模式，一个江与海之间进出货物流畅、成本低、效益高的江海联运体系将加速成型。GN8大陆桥物流联盟

目前，江海直达船型已引起沿江沿海城市的高度关注。舟山市将力争2017年完成江海联运直达首制船舶建造并投入运营，加快打造一支江海直达专业化船队。GN8大陆桥物流联盟

改变舟山交通格局的项目大提速GN8大陆桥物流联盟

舟山要真正成为通江达海的枢纽，需要一个完善的集疏运体系。过去，舟山的集疏运方式单一，主要依靠公路、海运，对外陆路通道单一且覆盖岛屿少，除本岛、金塘、小洋山外，其他如岱山、六横等主要岛屿与大陆、本岛没有陆路连接通道。GN8大陆桥物流联盟

为此，昨天的会议提出，围绕义甬舟开放大通道战略布局，舟山市将加快宁波—舟山港主通道建设，今年力争完成投资30亿元；尽快启动六横公路大桥（六横梅山疏港高速公路）建设，今年完成六横公路大桥初步设计，开工建设六横岛段，力争完成投资4亿元。重中之重是加快推进甬舟铁路前期工作，突破海铁联运制约，早日实现铁路登岛。GN8大陆桥物流联盟

此外，舟山市还将加快推进普陀山机场升级改造，加密通向国内主要城市的航线航班。加快推进国际空港建设，不断提高舟山港口城市的国际化水平。GN8大陆桥物流联盟

今年江海联运运量力争达1.8亿吨GN8大陆桥物流联盟

据统计，去年舟山市共完成江海联运建设投资160亿元，建成了全国最大矿石码头——鼠浪湖矿石中转码头，铁矿石混矿中心初步形成；黄泽山油品、实华二期、新奥LNG和宁波舟山港主通道、40万吨级蛇移门航道等一批重大支撑项目开工建设，小洋山北侧开发取得重大进展；全年保税燃油直供量突破100万吨。GN8大陆桥物流联盟

舟山江海联运服务中心的影响力不断扩大，得到了沿海沿江政府和企业的积极响应，舟山市与长江沿江城市达成了一系列合作共识，签署了多项战略协议，累计签约重大项目达22个，涉及投资额超过1400亿元。GN8大陆桥物流联盟

会议提出，今年舟山江海联运服务中心建设将深入实施“7234”工程，即打造铁矿石储运加工、油品储运加工、集装箱中转物流、粮油储运加工、煤炭中转储运、液化天然气供应、中澳现代产业园等七大基地；做强江海联运公共信息平台、江海直达船队两大支撑；建好国际海事服务基地、现代航运服务集聚区、大宗商品交易中心三大平台；推进沿江、沿海、省内内河合作和21世纪海上丝绸之路沿线港口国际合作。力争2017年江海联运运量达到1.8亿吨，中国（浙江）大宗商品交易中心完成现货贸易额450亿元。GN8大陆桥物流联盟

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