杭州唯一集装箱港口一季度开门红

日前，从杭州港航部门获悉，今年一季度杭州港集装箱吞吐量增长迅速，实现“开门红”。bd8大陆桥物流联盟

杭州东洲内河国际港（以下简称东洲国际港）是目前杭州地区唯一的集装箱港口，总投资约4.6亿元，主要经营装卸仓储、物流基地、国际口岸等业务。今年前3月该港口集装箱吞吐量共计4761TEU（标箱）、58165吨，与去年同期相比增幅为80.41%和65.01%，其中进港集装箱2653TEU，出港集装箱2108TEU，同比分别增长了101.75%和58.14%。bd8大陆桥物流联盟

选择，集装箱水路运输综合效益明显bd8大陆桥物流联盟

水运集装箱运输，是一种绿色环保的交通方式，是一种可持续发展的交通方式。bd8大陆桥物流联盟

杭州港航部门工作人员施玉清认为，集装箱水路运输不仅具有重要的交通效益，而且有显著的社会效益，特别是东洲国际港大力推进的江海联运和“散改集”更是将这种综合效益凸显。bd8大陆桥物流联盟

水运集装箱，降低对城市的干扰，促进港城协同发展，有助城市交通形象提升；可以减轻公路的负担，降低公路养护成本。bd8大陆桥物流联盟

东洲国际港大力推进集装箱江海联运，港区成为内河航道网络与沿海港口连接的重要节点，突出与发挥水路运输的优势。有利于完善浙江省水运网络系统和港口集疏运系统；减少中间环节，降低运营成本；增加港口集疏运方式，缓解周边地区公路和铁路的交通压力。bd8大陆桥物流联盟

东洲国际港积极推进“散改集”运输方式，避免了大宗散货在运输、装卸、储存过程中产生的零星的洒落、溢渗、漏失、飞扬等损失，助力“五水共治”，有助空气质量提升。bd8大陆桥物流联盟

东洲国际港总经理周斌说，“我们选择重点培育水运集装箱，正是看重了这种运输方式优势天成的综合效益”。bd8大陆桥物流联盟

筑基，港口装卸运输能力不断提升bd8大陆桥物流联盟

水运集装箱要发展，离不开装卸运输能力的基础建设，离不开航线的分析研究和战略选择。bd8大陆桥物流联盟

东洲国际港拥有集装箱装卸作业泊位，配备完善的港口装卸设施及库场搬运设施，集装箱装卸、搬运专用设施主要为岸边轨道式集装箱专用吊和正面吊，港区拥有集装箱专用堆场约11400平方米，并正在落实50亩堆场。拥有集装箱专用船舶，设计箱位为36TEU。bd8大陆桥物流联盟

东洲国际港总经理周斌介绍，根据业务发展需要，为保障集装箱装卸多线作业，由于今年来不及购买装卸设备，通过乍浦港以适当形式借用相关设备。此外，还租用了其他内河集装箱船，设计箱位为36TEU。同时，不断加强航线分析研究，选定符合港口发展的航线。bd8大陆桥物流联盟

根据发展战略、通航时间、水文条件，东洲国际港选定经钱塘江过三堡船闸，向北进入京杭运河，与浙北航道网相通，到达嘉兴港、上海港等海港，再由海港出海的航线，具有较强的可操作性。具体主要航线有东洲国际港到嘉兴港往返、东洲国际港到上海外高桥港区往返，36TEU船舶基本可全年通过。 bd8大陆桥物流联盟

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