津冀港口错位发展 2020年基本建成世界级港口群

中国交通运输部办公厅与津冀两地政府办公厅近日印发《加快推进津冀港口协同发展工作方案(2017—2020年)》(简称《方案》)，提出到2020年，基本建成以天津港为核心、以河北港口为两翼的世界级港口群。zTI大陆桥物流联盟

《方案》指出，在港口布局和功能分工方面，积极打造天津港综合性门户枢纽，以集装箱、商品汽车滚装和邮轮运输为重点，加快现代港航服务要素集聚，提升航运中心功能。河北港口以大宗物资运输为主，大力拓展临港工业、现代物流等服务功能，与天津港错位发展、有效互动。同时强化天津港集装箱干线枢纽港地位，河北港口发展支线和内贸运输，加强津冀港口间集装箱干支联动。zTI大陆桥物流联盟

《方案》要求，扩大津冀港口间现有集装箱码头、航线领域合作的广度和深度，以限制接收公路转运煤炭为契机，探索津冀港口在干散货运输领域的合作。探索津冀合资成立国有资本运营公司，并以此为平台，开展国有资本市场化运作，推动区域港口集约化建设和运营等。zTI大陆桥物流联盟

根据《方案》，天津将加快北方航运中心建设，承接与航运相关的非首都核心功能疏解。依托港口开展冷链、汽车等专业物流业务，大力发展航运金融、航运保险、航运信息等现代航运服务业。加快船舶融资租赁业务，推进航运金融租赁业务国际化。zTI大陆桥物流联盟

《方案》还提出，加强津冀港航资源与雄安新区交通物流需求的有效衔接，大力支持雄安新区建设。加快铁水联运等多式联运示范工程建设，优化内陆无水港节点布局，拓展物流产业链，将港口服务功能向华北、西北等腹地延伸。zTI大陆桥物流联盟

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