锦州港斥巨资补设备设施“短板”

锦州港油品罐区(二期)工程顺利取得港口经营许可证(试运行)，这意味着该工程已具备“开门迎客”资格。而该工程只是2017年锦州港实现基础设备设施“大跃进”的冰山之一角。今年以来，锦州港围绕油粮铝箱等主力货种，夯基垒台、补齐短板，千方百计加大基础设施建设力度，力争在中转条件上全面优于竞争港口，打造货源中转核心竞争力。CPg大陆桥物流联盟

据粗略估算：锦州港为配置下列设备设施，将投资逾15亿元。分批购置2000个20英尺、35吨敞顶集装箱，助力远程货源承揽，从最远的福利屯、建三江，到最近的镇赉、洮南，这2000只敞顶箱化作十几路“大军”开赴白山黑水，将不同地区的玉米运至锦州港。开启“自造集装箱+班轮公司租赁”新模式，先期1.8万个自造集装箱被洋浦中良和上海合德租用，并应用于锦州-南沙、锦州-虎门内贸航线;近期锦州港再下订单，与造箱厂家签订4.5万个集装箱的采购协议。此次造箱将租赁给中谷、安通4万个以及计划自用或灵活租赁5000个。此举不仅优化了客户航线配置，也使港航优势叠加互补，最终实现互利共赢。一次性采购163台“豪沃”绿色清洁能源LNG牵引车及配套半挂车，采用零首付方式交付19家口岸物流车队经营。购置2台沃尔沃140挖掘机、6台正面吊，还将斥资1870万元分批次对流机等相关车辆予以更新。CPg大陆桥物流联盟

为了实现集装箱的美丽蜕变，完成集装箱5年突破200万标箱的“小目标”，锦州港还计划投资2.4亿元购置2台岸桥、9台场桥、12台集卡车，现正履行招投标程序。为增加粮食仓储能力，捍卫锦州港“中国内贸粮中转第一大港地位”，15万吨粮食物流项目工程计划于11月1日开工建设;二期平房仓、15万吨钢板仓、5万平机械化平房仓(B型)建设也将陆续启动。届时，粮食将彻底远离风吹日晒雨淋，而被“金屋藏娇”。CPg大陆桥物流联盟

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