“散改集”多式联运在花山港首航

9月27日上午10时30分，由武汉港发集团旗下长江新丝路国际投资发展有限公司，为华中某大型钢构企业量身定制的“散改集”多式联运在花山港成功首航。首批近500吨钢结构部件通过公路运抵花山港，将20个集装箱装得满满当当，搭乘上海中谷新良海运公司的集装箱船从花山港起运，走江海联运发往深圳。6Ai大陆桥物流联盟

武汉港发集团有关负责人介绍，和武汉绝大多数物流企业一样，以往承运钢结构部件都是以载重32吨左右的挂车走陆路长距离驳运为主要运输形式。随着“一带一路”、长江经济带政策对内贸的明显促进，物流企业的货源结构和业务内容也发生了变化，多式联运的需求日益凸显。集装箱运输相较于散装货物运输，在转运装卸和成本节约上优势明显。武汉具有长江中上游集装箱第一大港的优势，以临港产业为基础，以长途水运、短途陆驳进行最佳组合，突出港口集货、存货、配货特长，实施经济效益更高的“散改集”、“公水联运”、“江海联运”物流新模式，将有力推动武汉物流迈上新台阶，为中部制造企业“走出去”降本增效。6Ai大陆桥物流联盟

据悉，长江新丝路公司是武汉港发集团于今年6月底成立的全资子公司，在武汉长江中游航运中心建设中致力构建港航物流服务新平台。首次试水大宗散货“散改集”便深受企业青睐和推崇，该司将建立与大型港口企业、铁路公司、航运公司、汽运公司及货主企业的多边战略合作，践行“多式联运经营人”理念，根据不同货物运输需求，因企制宜提供更为便捷实惠的“一站式”“门到门”定制化物流解决方案。6Ai大陆桥物流联盟

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