发挥多式联运优势 构建欧亚陆海联运体系

近年来，连云港港以新亚欧大陆桥陆海联运通道为基础，发挥多式联运综合优势，积极打造东西海陆双向开放新格局。从连云港始发的中亚、中欧班列已常态化运营，满载着日韩电子产品、中国华南地区的建材等货物出境。伴随着哈萨克斯坦小麦、乌兹别克斯坦汽车整车2条东行过境班列相继开通，“海洋联盟”跨太平洋、远东波斯湾2条远洋干线亦如期开航。截至目前，连云港港已辟有近50多条集装箱航线，运营15条铁路班列，陆桥沿线布设9个内陆场站，具有海铁、海公、海河等多式联运综合优势。uX4大陆桥物流联盟

为凸显在服务“一带一路”倡议中的陆海交汇枢纽作用，下一步，连云港港将建以航线、班列为骨干的欧亚陆海联运体系。围绕建设连云港—霍尔果斯示范通道，加快航线、班列的开发运营，构建跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的国际物流运输体系。推进集装箱航线开发，重点新增欧洲地中海、东南亚干线，加密日韩、港台和沿海集装箱航线，形成近远洋并举、内外贸互补、干支线配套的航运网络格局。打造中欧班列品牌，落实国家中欧班列建设发展规划，加强以连云港为枢纽节点的西通道建设，做大做强连云港至阿拉木图、塔什干班列线路，巩固提升连云港中欧班列服务中亚地区的主通道地位。基本形成重去重回的双向对流模式，实现多种运输方式无缝对接。uX4大陆桥物流联盟

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