湘江“黄金水道”再添枢纽港口

18日，湘江“黄金水道”又增添一个重要物流枢纽港口，长沙港铜官港区一期码头开港试运行，设计年吞吐量为60万吨。cKx大陆桥物流联盟

由湖南省水运建设投资集团与望城区政府共同投资建设的铜官港区，位于湘江干流长沙枢纽下游右岸，是“十三五”时期长沙规划发展的重要港区之一，对于进一步打通望城水运物流通道，完善湘江新区和望城高新技术产业开发区配套功能，对接“一带一路”和长江经济带，促进湖南外向型经济发展，提升长沙乃至湖南的综合竞争优势都具有重大意义。由于港口码头在长沙枢纽下游，来往船舶不用过闸，能减少通行时间和成本。cKx大陆桥物流联盟

铜官港区一期码头于2016年8月开工建设，今年2月完成交工验收，总投资约1.6亿元，主要建成2000吨级件杂货泊位2个，泊位总长度225米，前沿作业区配备45T、16T门座式起重机各一台和45T龙门式起重机一台，为长沙港口区起重量最大。港口还配套建设相应的仓库、堆场、道路和生产生活辅助设施。cKx大陆桥物流联盟

湖南省水运投党委书记、董事长蒋鹏飞介绍，铜官港区面临湘江主航道，水路依托湘江2000吨级航道直通洞庭湖及长江，临港依托湘江新区和望城高新技术产业开发区，结合港区后方水运物流园开发建设，形成以水、公、铁多式联运为基础，现代信息系统为支撑，电子商务为平台，产业物流为主导，区域仓配一体化为特色的现代化港口物流园区，打造一个立足长沙、服务三湘、全国知名的国家级港口物流中心。cKx大陆桥物流联盟

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