连云港港“走出去”版图扩至西非尼日利亚拉各斯

日前，载重6万吨胶合板、工程设备、钢管等件杂货的“宙斯”轮，缓缓驶离连云港港东方公司56号泊位，伴着夕阳驶往尼日利亚拉各斯港。在汽笛鸣响声中，港口开启了至西非“点对点”直航之旅。港口控股集团常务副总裁李春宏介绍，这条航线将打造成为21世纪海上丝绸之路精品航线，为促进中尼经贸合作发挥积极作用。E4A大陆桥物流联盟

我市与西非开展物流合作已有十多年历史，每年通过连云港口岸可出口胶合板、钢材、设备等件杂货达120万方。“西非虽然是我们非常重要的贸易合作伙伴，可每次出航都要挂靠很多港口换装、卸载货，所以到目的地的时间往往是不确定的。”东方公司总经理尹振威表示，此次“连云港-拉各斯”专线首开，是对于西非航线的有力补充，对于进一步节约物流成本，提高运输集约性、时效性具有重要意义。E4A大陆桥物流联盟

根据海关总署提供的数据，前5个月中尼双边贸易额达58亿美元，其中中国对尼出口51亿美元，尼日利亚继续保持我国在非洲第二大出口市场地位。“尼日利亚市场具有广阔的发展前景，如何深挖潜力、畅通物流是我们当下谋求更大发展的首要课题。”中材宁锐（上海）国际物流公司董事长黄平告诉笔者，与连云港港合作共营拉各斯专线，直航时间缩短至30天左右，大大提高了物流效率。E4A大陆桥物流联盟

专线的开通，吸引了世界各地的物流公司、码头公司、货代公司，以及国内诸如杭萧钢构、苏州中材建设等客户的关注。“我们计划与连云港港开展货物装卸方面的合作。”在拉各斯港口运营两个码头的尼日利亚ENL公司副董事长维多利亚坦言，之所以选择连云港港，是看中了其拥有优越的港口条件、令人振奋的战略机遇和携手合作的强烈愿望。E4A大陆桥物流联盟

该专线开通后，连云港港将致力于以航线带动货源集聚，通过改进装卸工艺和效率提升，不断开拓市场和树立品牌，为客户提供更专业的服务。未来３年，港口计划重点投资60亿元，加快航道码头、物流通道、商贸平台、数据交换等软硬件设施建设，加强现代物流与产业需求的全方位对接，争取早日建成30万吨级原油码头、超大型矿石码头等拳头项目，放大陆海联运、双向开放的功能区位优势。E4A大陆桥物流联盟

（来源：连网）E4A大陆桥物流联盟

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