“连云港—拉各斯”西非专线首开

7月18日上午，载重6万吨的“宙斯”号杂货轮缓缓靠泊东方公司56号泊位，该轮在连云港港装载完胶合板、工程设备、钢管等件杂货后，将驶往尼日利亚拉各斯港，连云港港与拉各斯港之间首次实现“点对点”直航。港口控股集团常务副总裁李春宏介绍，连云港港具有陆海联运、双向开放的功能区位优势，这条航线将打造成为21世纪海上丝绸之路精品航线，为促进中尼经贸合作发挥积极作用。dPu大陆桥物流联盟

连云港港西非航线已经顺利运行了十多年，该航线月均运行2个航次，每航次出口胶合板、钢材、设备等近5万方，全年可达120万方，是对东方公司件杂货业务发展有着重要影响的关键航线之一。“西非虽然是我们非常重要的贸易合作伙伴，可每次出航都要挂靠很多港口换装、卸载货，所以到目的地的时间往往是不确定的。”东方公司总经理尹振威表示，此次“连云港-拉各斯”专线首开，是对于西非航线的有力补充，对于进一步节约物流成本，提高运输集约性、时效性具有重要意义，也为连云港港以航线带动货源集聚，深入开拓西非市场提供了绝佳条件。dPu大陆桥物流联盟

根据海关总署提供的数据，前5个月中尼双边贸易额达58亿美元，其中中国对尼出口51亿美元，尼日利亚继续保持我国在非洲第二大出口市场地位。“尼日利亚市场具有广阔的发展前景，如何深挖潜力、畅通物流是我们当下谋求更大发展的首要课题。”中材宁锐（上海）国际物流公司董事长黄平告诉笔者，与连云港港合作共营拉各斯专线，直航时间缩短至30天左右，大大提高了物流效率。dPu大陆桥物流联盟

专线的开通，吸引了世界各地的物流公司、码头公司、货代公司以及国内诸如杭萧钢构、苏州中材建设等客户的关注。“我们计划与连云港港开展货物装卸方面的合作。”在拉各斯港口运营两个码头的尼日利亚ENL公司副董事长维多利亚坦言，之所以选择连云港港，是看重了其拥有历史最优的港口条件、令人振奋的战略机遇和携手合作的强烈愿望。dPu大陆桥物流联盟

据了解，该专线开通后，东方公司将致力于改进工艺和效率提升，不断开拓市场和树立品牌，为客户提供更专业的服务。未来三年，港口计划重点投资60亿元，加快航道码头、物流通道、商贸平台、数据交换等软硬件设施建设，加强港口现代物流与产业需求的全方位对接，争取早日建成30万吨级原油码头、超大型矿石码头等拳头项目，探索建成服务东北亚、东南亚、中亚、西亚的全亚区域经济合作的示范区。dPu大陆桥物流联盟

与此同时，“21世纪海上丝绸之路物流专线研讨会”昨天下午在连云港神州宾馆召开，中材宁锐、港口控股集团以及拉各斯港口、船公司、货主、货代、理货等物流代表齐聚一堂，深入探讨“一带一路”物流合作，在共同利用“连云港-拉各斯”西非专线平台及搭建中尼合作桥梁达成了高度共识。会议期间，中材宁锐分别与港口控股集团签署港企战略合作框架协议、与中联理货签署业务战略合作协议，东方公司分别与尼日利亚ENL、JPS码头签署港口框架合作协议。dPu大陆桥物流联盟

（来源：连云港市港口管理局）dPu大陆桥物流联盟

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