城陵矶港做好区域经济“助推器”
2018-12-05 10:56:41
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11月27日,记者从城陵矶新港区管委会了解到,在进口废纸全面叫停、国际贸易摩擦跌宕起伏的情况下,城陵矶港1—10月份集装箱总吞吐量达到41.8万标箱,同比增长16.8%,实现吞吐量逆势上扬。
近年来,城陵矶港依靠地理优势,着力建设大港口、促进大物流,城陵矶新港区依托港口培育大产业,区港良性联动城陵矶新港区连续多年实现主要经济指标年均30%以上的增幅,成为湖南长江经济带建设的主阵地、开放崛起的“桥头堡”。
打造航线网络 建设长江中游多式联运中心
地处湖南省沿京广线经济带与长江经济带的交汇点,坐拥得天独厚的干支衔接、铁水联运的交通优势,城陵矶港发展至今,已逐步形成“借道”上海、辐射至全球的通江达海的航线网络新格局。
目前城陵矶港航线主要有“岳阳—东盟、澳大利亚”接力航线,“岳阳—洋山”江海直达航线,“岳阳—外高桥”航线,以及“岳阳—长沙、常德”等省内小支线在运营,不仅与沿海港口顺畅互通,还实现了万吨海轮直抵城陵矶港。
“通过引导船公司发展江海直达航线、置换经济高效船型、减少沿途挂靠港口等措施,全程运输时间压缩15%以上,航线发展呈现良好态势。”岳阳城陵矶新港有限公司相关负责人表示,以“岳阳—洋山”江海直达航线为例,城陵矶港和上海港以资本为纽带、以水运为基础,实现了全方位、深层次的合作,不仅出口货物可以在上海快速换装,通江达海走向世界,城陵矶港还与上海港进行港口对接、信息对接、管理对接、人才对接,城陵矶港积极借鉴上海港的优秀经验,把城陵矶港变为上海港的“喂给港”,大大缩短港区建设探索历程,大幅减少湖南货物出海的航行时间。
“现在的城陵矶港,对内可凭洞庭溯四水,沟通省内74个县市,把全省80%的地域与长江大动脉连成一体,物资集散范围达20多万平方公里;对外可上通川渝,下达长江及沿海各主要港口,辐射川鄂赣等10省170个县级以上城市,成为连接华南、华东、西南水陆运输的重要枢纽。”城陵矶新港区港口管理部部长陈兴飞感慨地说。
同时,城陵矶港还在积极建设水公铁集装箱多式联运示范工程。该示范项目以城陵矶枢纽港口为核心,通过培育发展水水中转的干支衔接模式、铁水无缝衔接的铁水联运模式、集装箱网络甩挂公水联运模式等联运模式,构建湖南省多式联运系统的主骨架,推动该省物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展。
完善基础设施 “区+港+口岸”联动发展
城陵矶港不仅是长江八大深水良港之一,更是湖南唯一国家一类水运口岸,是连通湖南与全国,助推地区经济发展的重要对外窗口。城陵矶新港区自成立以来,就紧抓基建,进一步做活“水”文章,充分发挥“港”优势。
2014年开始,城陵矶港综合保税区、启运港退税以及进口肉类、粮食、整车口岸和固体废物进口口岸等资质先后获批。在投资120多亿元完善基础设施后,城陵矶港形成了“一区一港四口岸”联动发展模式,港口集疏运体系基本形成,码头作业能力从原来的1500标箱/天提高到目前的2500标箱/天,集装箱吞吐量从2010年的8万标箱增长到2017年的42.28万标箱,有力地巩固了岳阳在长江经济带的重要节点地位,助推长江经济带发展。
“现阶段,我们岳阳港城陵矶港区(松阳湖)二期工程项目也在大力推进中,预计2019年建成,届时,城陵矶港集装箱年吞吐能力将达到100万标箱,件杂货吞吐能力165万吨,商品车滚装通过能力10万辆。”岳阳城陵矶口岸实业有限公司相关负责人告诉记者,通过在建设枢纽大港、繁荣口岸平台、完善园区配套、打造千亿园区等方面找差距、补短板、下苦功,城陵矶新港区成功获批国家级产城融合示范区、全国多式联运示范基地、湖南高新技术开发区、湖南首批示范物流园区、湖南军民融合产业基地,港区基础建设取得了显著成绩。
发展临港产业 打造区域经济增长极
优质服务是港区发展立身之本、兴旺根基、动力源泉。近年来,秉持着当好港区“店小二”、打响“新港区服务品牌”的理念,城陵矶新港区掏实心、摸实情、干实事,摸索出总结出了一套行之有效的办法,为“落户”港区的企业提供全程式、跟踪式的服务。
代办各项手续,协调解决水电气问题,组织召开专场招聘会……城陵矶新港区通过近乎“保姆式”的服务,为企业排忧解难,“‘落户’城陵矶省心”的赞美体现出企业对其工作的认可。
为让企业“住”地省心,城陵矶新港区在为企业争取政策扶持的同时,还推出“办事不出园,最多跑一地”的政务服务。今年1—11月,城陵矶新港区政务服务中心“综合受理”窗口共受理行政审批事项170项,审批服务事项42项,在实现100%按时办结率同时,还将行政审批事项整体比法定行政审批期限提速50%以上,比承诺时限提速30%以上。其中,岳阳林纸股份有限公司办理建设用地规划许可手续、岳阳碧桂园芭蕉湖项目施工许可证核发手续,在资料提交齐全情况下,1个工作日内即完成相关手续办理,分别比承诺时限提前9天、5天,受到企业高度评价。
栽好梧桐树,引来金凤凰。2018年,城陵矶新港区新签约项目42个,其中不乏新金宝集团、复星集团等世界500强企业,投资额达到362.04亿元,为新港区发展注入强劲活力。
“现在的新港区,已经实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局,具备了较强的产业承载力、要素聚集力和经济辐射力,从‘洞庭时代’迈向了‘江湖时代’。”城陵矶新港区工委副书记、管委会主任王文华透露,下一步,新港区将坚持“一三五”发展思路和“国家区域性中心城市”建设目标,全力推动改革创新、提速项目建设,加快打造开放发展新高地,努力构建沿江特色产业体,让港区产业与城陵矶港的发展齐头并进。力争到2020年,港口集装箱吞吐量超过70万标箱,港区税收达到50亿元,进出口贸易额达到50亿美元,把城陵矶新港区打造成湖南对外开放桥头堡、通江达海的新增长极。
(来源:中国水运报)
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