威海仁川“四港联动”!中韩将实现海空港联动多式联运

1月17日威海—仁川打造东北亚物流中心谅解备忘录签约仪式在威海举行这标志着中韩两国将首次实现海空港联动多式联运共同打造中韩及世界各国货物通过威海、仁川转至日本、欧美乃至全球的双向物流黄金通道。s2G大陆桥物流联盟

“四港联动”采取整车运输以从威海起始为例中方车辆在威海机场集货报关然后运至威海港将车辆开到威海—仁川的客滚船上经过海运到仁川港后不用报关通关车辆直接开往仁川机场在仁川机场通关卸货再分拨转至世界其他国家。反向也是同样的流程。s2G大陆桥物流联盟

2015年6月1日中韩自贸协定正式签署威海成为唯一一个被选定为地方经济合作示范区的中国城市与韩国仁川自由经济区开展地方经济合作。三年多来威海与仁川在地方经济合作方面进行了许多有益探索。2018年中韩自贸协定第二阶段谈判开启中韩地方经济合作进入新的阶段。为抢抓这一历史机遇打造对外开放新高地2018年威海市委、市政府印发了《深化威海中韩自贸区地方经济合作示范区建设三年行动计划(2018-2020年)》首次提出了“四港联动”多式联运的工作思路。“四港”是指威海海港(包含威海港、石岛港、龙眼港)、威海空港和仁川海港、仁川空港实现“四港联动”的前提是两国相关部门之间的“三互”——信息互换、监管互认、执法互助。s2G大陆桥物流联盟

“四港联动”充分利用威海与仁川两地在区位、交通、政策等方面的优势依托两地海港、空港开展多式联运实现物流一体化协调发展。“四港联动”采取的是整车运输以从威海起始为例中方车辆在威海机场集货报关然后运至威海港将车辆开到威海—仁川的客滚船上经过海运到仁川港后不用报关通关车辆直接开往仁川机场在仁川机场通关卸货再分拨转至世界其他国家。反向也是同样的流程。1月初威海市商务局会同相关部门及企业举行威海—仁川“四港联动”物流一体化业务模拟测试实景模拟韩国整车运输车辆在威海境内行驶过程中的通关、检验检疫、道路运输等各个流程对存在的问题进行一一确认并提出解决方案已经做好业务试运行的各项准备工作。s2G大陆桥物流联盟

威海与仁川开展“四港联动”、实施一体化协同发展有利于两地发挥双方的地理、交通、政策优势打造中韩跨境物流黄金通道有效对接中韩及中日韩自贸区建设、满足威海日益增长的对韩贸易特别是跨境电商产业发展需求使威海成为连接国内腹地与日韩、欧亚的重要枢纽逐渐带动人流、资金流、技术流、信息流的畅通和集聚。“四港联动”给物流企业带来重大利好。威海中外运公司副总经理周鲁涛说:“过去从欧洲运往威海的货物在仁川机场落地后需要进行报关、中转等一系列手续时间少则三五小时多则一两天;而‘四港联动’之后在仁川机场落地的欧洲货物将直接整车登船运往威海时间缩短成本降低。”以威海中外运公司的国际物流费用初步估算“四港联动”正式实施后从欧洲经仁川空港到威海港口的货物每公斤运费将降低3元到5元左右。s2G大陆桥物流联盟

威海市商务局负责同志表示协议签署后威海与仁川将建立起中韩双方工作小组完善工作实施方案与仁川开展业务试运行丰富中韩多式联运内涵进一步探讨两地开展口岸间的“三互”大通关建设建立口岸合作机制并探索多式联运可复制可推广的经验逐步扩展至韩国其他港口。s2G大陆桥物流联盟

（来源：大众日报）s2G大陆桥物流联盟

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