青岛港推出“双八政策”

近日，青岛港海铁联运及内陆港建设推介会在山东临沂举行。推介会上，青岛港为临沂进出口企业推出了“八项商务政策”和“八项服务承诺”，并与临沂市政府、济南铁路局签署三方战略合作协议，将在码头物流、临港产业、国际化等方面实现多方优势互补，合力构筑国际贸易东西向通道。青岛港旗下青港物流公司还分别与山东永丰轮胎、山东隆盛、金湖彩铝、中盈集团4家企业签署战略合作协议。未来，青岛港将打造临沂内陆港经营实体，推进港口、物流园功能一体化；临黄班列增量发展，年操作箱量3年目标20万标箱，远期目标突破50万标箱。baC大陆桥物流联盟

青岛港此次推出的“双八政策”，既包括减免经临沂班列集港后外贸出口集装箱在码头产生的退关、换船、改港、超期堆存费等“八项商务政策”，也涵盖进口通关由17小时压缩到12小时、出口通关由7小时压缩到5小时、效率再提升25%等“八项服务承诺”，释放了效率和效益的双向利好。baC大陆桥物流联盟

临沂市委副书记郑德雁表示，青岛港加快推进内陆港建设，大力发展海铁联运，与临沂“建设内外贸融合发展试验区、创建中国物流科技城”的目标高度契合、彼此互补，具有开放发展、合作共赢的广阔空间。未来，青岛—临沂内外贸联动的大通道也将进一步打通，助推临沂开放发展。baC大陆桥物流联盟

近年来，青岛港以“加快建设世界一流的海洋港口”为重要目标，落实山东省“海洋强省”发展战略和青岛市“建设国际海洋名城”工作部署，充分发挥在“一带一路”建设中的“双枢纽”地位及“陆海统筹、连通世界”的支点作用，加快海铁联运线路设计和内陆港布局发展，为广大进出口企业搭建便捷高效的物流通道。baC大陆桥物流联盟

依托青岛“一带一路”跨境集装箱海公铁多式联运国家示范工程，青岛港与铁路、内地企业全面合作，开通以“青岛港为轴心”辐射全国的海铁联运网络，为内地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的“黄金通道”。baC大陆桥物流联盟

截至目前，青岛港已累计开通管内外班列41条，其中管内班列28条，形成了“一市一线、一地一港、覆盖山东、面向世界”的网络布局，搭建起连接日韩、东南亚和中亚中欧中蒙的过境物流大通道。2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标箱，同比增长近50%，成为中国沿海首个操作箱量突破百万标准箱大关的港口，连续四年保持全国第一。baC大陆桥物流联盟

与此同时，青岛港积极布局内陆港，建设内陆区域物流枢纽。省内内陆港实现全覆盖，实现“一市、一站、一港”布局，搭建区域物流枢纽；省外建设沿黄流域内陆港，与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐等内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地，为内陆进出口客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“东进西出”黄金通道，服务内陆地区经济社会发展。baC大陆桥物流联盟

青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示，青岛港是区域性基础设施，也是山东重要的公共服务平台。2019年，青岛港将抓住山东创建自贸试验区的重大机遇，推进港口物流服务供给侧结构性改革，全力以赴减环节、提效率、降费用、强服务，为广大客户量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服务解决方案，全面提升港口服务软实力，为内陆城市建设贡献力量。baC大陆桥物流联盟

（来源：中国商务新闻网）baC大陆桥物流联盟

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