天津港实现“船边直提”

从北京市商务局了解到，2019年起，天津港所有集装箱码头采取出口可以集装箱直接集港至码头，进口可以“船边直提”，大大节省了北京企业在天津海港的进出口时间与成本。tnS大陆桥物流联盟

提升港口货物通关速度 大幅精简单证tnS大陆桥物流联盟

落实监管制度改革要求。将原出入境检验检疫机构划入海关，修改完善口岸管理法律法规，实现了申报单证、作业系统、风险研判、指令下达、现场执法的“五统一”。tnS大陆桥物流联盟

创新推出通关提效举措。原有报关单、报检单合并为一张报关单，单证数量及申报项目大幅减少。推行进出口提前申报模式，并建立进口提前申报容错机制。实行当日申报报关单“日清”和“审单放行”限时办结机制。创新税收征管模式，扩大汇总征税，推行关税保证保险，开展高信用等级企业免担保放行试点。优化货物放行模式，实行“先放行后改单”“先放行后缴税”“先验放后检测”等，提升港口货物通关速度。tnS大陆桥物流联盟

大幅精简单证。取消了118个税号汽车零部件等产品自动进口许可证。进口申报环节企业无需向海关提交装箱清单，出口申报环节企业无需向海关提交发票、装箱清单。进口单证由原来11个压缩至6个（减少装箱单、进口许可证、电放提单、报检单、码头作业单）；出口单证由原来7个压缩至4个（减少发票、装箱单、码头作业单据）。《海关专用缴款书》企业可自行打印；出口原产地证实现网上申报、企业自助打印。tnS大陆桥物流联盟

直接集港 船边直提 提效降费tnS大陆桥物流联盟

在提效方面。2019年1月1日起，天津港所有集装箱码头采取出口可以集装箱直接集港至码头；进口可以“船边直提”。2019年2月28日起，全面推行《天津港码头、堆场操作时限标准（试行）》，向社会公开天津港口岸经营服务企业相关操作时限标准，所有从事天津港进出口集装箱业务的码头、堆场企业，严格按照标准执行，加快货物周转，减少货物在港时间。各集装箱码头陆运提、落箱月平均作业时效30分钟内完成比例达到60%，60分钟内完成比例达到90%，车辆通过闸口时间平均不超过2分钟，服务窗口办理业务时长不超过10分钟。天津港投入近4亿元新建智能化进出场无人闸口，彻底解决港口集港高峰时段拥堵问题；投入2.35亿元新置4台集装箱岸桥和9台场桥，扩大港口生产能力。tnS大陆桥物流联盟

在降费方面。天津通过实施东疆港区、北疆港区海关监管流程和物流流程综合改革，减少环节，综合降低口岸费用。天津市自2019年1月1日起降低港口建设费收费标准20%。天津积极落实国家的降费政策，自2019年4月1日起货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。天津港口实行“一站式阳光价格清单”，率先大幅调低外贸集装箱重箱装卸费率，20尺、40尺标箱分别降低60元、90元。上线全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的天津市港口统一收费管理服务平台，实现一次缴费，全港通用。建立100个连锁店，打造“阳光价格”升级版，受益量累计突破210万标箱，直接降低进出口企业成本3.7亿元人民币。2019年3月20日起，30余家船运公司降低中国地区THC码头操作费。tnS大陆桥物流联盟

“单一窗口”增加通关时效可预期性tnS大陆桥物流联盟

2018年8月1日起，海关统一使用国际贸易“单一窗口”标准版，实现货物申报、舱单申报、运输工具申报等外贸进出口三大关键业务通过“单一窗口”申报100%全覆盖。2018年10月15日起，商务、海关实行进口许可证申领和通关作业无纸化，企业通过“单一窗口”实现网上办理、联网核查。通过“单一窗口”信息平台向进出口企业、口岸作业场站推送查验通知，增加通关时效的可预期性。tnS大陆桥物流联盟

除此之外，天津港口还对29台轨道式场桥进行远程自动化改造，五洲国际集装箱码头和堆场自动化水平全面提升。实施“一站式”全流程电子化服务，依托“天津港电子商务网”，建立集装箱业务受理中心和客户服务中心，提供7×24小时询价、订舱、装箱、报关、集港、结费、出单等服务。全面实现集装箱装箱单、设备交接单、场站收据无纸化作业；全面拓展应用“网上营业厅”功能，客户可以24小时在线完成天津港所有集装箱码头的集港预约、运抵发送、提箱手续办理、卸船直取预约、费用结算等，实现“一网通全程”。上线运行集装箱码头一体化操作系统，提升集装箱业务生产组织流程标准化、调度指挥智能化、资源利用合理化、客户服务便捷化水平。tnS大陆桥物流联盟

下一步，京津两地将继续加强密切合作，深化改革创新，持续提升跨境贸易便利化，为企业进出口营造良好的营商环境。tnS大陆桥物流联盟

（来源：千龙网）tnS大陆桥物流联盟

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