突破德国技术垄断!中铁渤海轮渡成功改进海铁联运关键设备
2019-06-26 10:17:38
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记者从中铁渤海轮渡公司获悉,6月14日,该公司海铁联运关键设备----铁路栈桥一次性置换双CPU并配置成功,冗余PLC系统恢复正常运行。经过十多天的磨合运转,一切正常,彻底消除了铁路栈桥单CPU运行模式存在的安全隐患。这是中铁渤海轮渡公司大胆探索、突破德国垄断技术又一次有益尝试。
据悉,铁路栈桥采用德国西门子S7-400系列PLC作为数据采集、处理和控制中心,是铁路栈桥最关键、最核心的技术。S7-400系列PLC是用于中、高档性能范围的可编程序控制器,它具有极高的处理速度、强大的通讯性能和卓越的CPU资源,特别适用于大型工业自动化设备的过程控制。
长期以来,此项技术一直被德国DSD公司所控制,不允许他人擅自更改和配置。2019年2月,烟台北站铁路栈桥PLC主CPU因故障停机,系统自动切换至备用CPU,冗余系统转换成单CPU模式运行。经联系DSD公司工程师,通过远程设备诊断后,答复该CPU自身故障,无法远程修复。
因更换新备件,需要重新进行硬件组态、修改系统数据块并下载程序,稍有不慎或操作失误,就可能造成整个系统崩溃,造成中断火车上下船作业的严重后果,安全风险较大,不建议公司自行操作更换。待9月份栈桥技术服务期间,由DSD公司的电气专业工程师进行更换。
考虑该套PLC系统设备至今已使用近13年,备用CPU出现故障的几率较大,此问题如不及时解决,将对公司运输生产造成严重威胁,一旦备用CPU发生不测,铁路栈桥必将会陷于瘫痪状态。
针对此情况,栈桥专业人员张明富、殷法听等人积极上手、不等不靠,下定决心摆脱外国专家的束缚,独立研究解决方案。在多方查阅学习相关资料的基础上,利用库存备件在办公室内搭建起了试验平台,进行功能性模拟试验,经过数月努力和数百次反复模拟试验,解决了一个又一个硬件和软件的相关问题,于2019年5月份模拟试验成功。
中铁渤海轮渡成功改进海铁联运关键设备铁路栈桥
实战不同于模拟,出错不可以重来,栈桥专业人员并没有因模拟试验成功而沾沾自喜。通过事先规划,周密部署,在充分的模拟试验和论证评估的基础上,准备多套应急方案后,于6月14日一次性置换双CPU并配置成功,冗余PLC系统恢复正常运行,彻底消除了铁路栈桥单CPU运行模式存在的安全隐患。
在此次问题处理中,设备中心栈桥组专业人员在以殷法听为核心的党内品牌引领下,敢于担当、勇于破解技术难题,打破了长期以来完全依赖外国专家的被动局面,也为独立解决此类问题积累了宝贵经验。
(来源: 大众网)
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