平湖加速融入长三角港口群

日前，一阵嘹亮的汽笛声过后，首个装有桐昆集团股份有限公司涤纶丝的外贸集装箱，在上港集团平湖独山港码头搭乘“独山快航”船舶“集海宝山”号驶向上海洋山港。它无须再在洋山港办理报关报检手续，即可转运至干线船舶出口到叙利亚。egk大陆桥物流联盟

这意味着独山港至洋山港外贸集装箱中转业务正式启动，源源不断的货物将从这里通江达海，驶向远方。平湖高质量融入长三角一体化、加速迈向国际化又迈出了坚实的一步。egk大陆桥物流联盟

桐昆集团外贸部经理李俊告诉记者，企业每年要向全球60多个国家出口近1万箱涤纶丝，以前企业的货物要从乍浦港集运至宁波港，现在可以从独山港通过中转到达上海洋山港，将极大节省企业的物流成本。egk大陆桥物流联盟

上港集团平湖独山港码头有限公司副总经理周骏杰给记者算了一笔账：以独山港区外贸企业出口40尺集装箱为例，走陆路到洋山港，综合物流成本为1800元至2000元/箱，而直接从独山港出口，每箱可节约综合物流成本为800元至1000元，可降低综合物流费用20%至40%。egk大陆桥物流联盟

独山港至洋山港外贸集装箱中转业务启动后，不仅省钱，还省时。工作人员介绍，集装箱在独山港完成报关报检手续后，身份即转变成为外贸箱，搭乘“独山快航”转运至洋山港，直装干线船舶后出运，洋山港涉及的各大航线均可到达，真正释放口岸开放的红利。现阶段，“独山快航”有3艘船舶投入运营，每天两班，往返时间约36小时，货物从独山港通关到洋山港出口最快约为20小时。egk大陆桥物流联盟

据了解，平湖是嘉兴发展外向型经济最早的县市之一，也是全省外贸十强县（市、区）之一。此次独山港到洋山港外贸中转航线的开通，为浙北地区的相关外贸企业增加了通关路径和物流选择，也是深入实践长三角区域一体化发展国家战略的重要之举。接下去，平湖市将利用临港优势，盘活临港经济，吸引更多优质企业落户，带动物流运输、供应链金融、信息服务等产业发展，实现以港兴市、港城共荣。同时，推动独山港继续坚持卫星港定位，深化与长三角大港合作，为推进长三角集疏运体系建设、加快区域间物流互联互通做更多努力。egk大陆桥物流联盟

据悉，独山港作为国家一类口岸——嘉兴港的左翼，是环杭州湾大湾区的深水良港，已建成万吨级泊位13个，2018年货物吞吐量达2043万吨，其中外贸货物吞吐量达119万吨。egk大陆桥物流联盟

（来源：杭州网）egk大陆桥物流联盟

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