山东激发海运口岸“内生力”

从山东省发改委获悉,山东主动降费,推动减并港口经营性服务收费政策落地,着力营造更加良好的营商环境,激发海运口岸发展、内外贸增长的“内生力”。沿海港口主动降低部分收费标准,今年降费额度超过10亿元；山东港口集团青岛港(601298,股吧)从2018年初就推出了降低包括集装箱港口作业包干费、物流环节收费等20多个收费项目,降费额度超过4.6亿元。qF7大陆桥物流联盟

据悉,山东的口岸主要为青岛、烟台、日照、威海、龙口、岚山等12个海港,目前执行的是交通运输部、国家发改委2019年修订印发《港口收费计费办法的通知》规定的收费项目和标准。今年4月1日起,山东分别下调港口设施保安费、货物港务费、引航(移泊)费和航行国内航线船舶拖轮费收费标准,下调幅度分别为20%、15%、10%和5%,取消了部分内贸小型船舶靠离泊使用拖轮的配置要求,将港口经营性服务收费项目从15项减并为11项。qF7大陆桥物流联盟

为确保港口收费公示工作落到实处,山东省发改委专门发文,要求各市发改部门在各自的门户网站根据省发改委公示内容,同步公布收费目录清单,通知要求相关收费单位(主体)严格按照公示7要素内容,在收费场所醒目位置公示收费单位、服务项目、收费标准等内容,接受社会监督。qF7大陆桥物流联盟

今年以来,山东省发改委推动全省口岸营商环境持续优化。到今年6月,全省进口整体通关时间为45.15小时,比2018年年底压缩3.96%、压缩比高于全国3.7个百分点；出口整体通关时间为5.55小时,比2018年年底压缩20.03%、压缩比高于全国7.66个百分点。目前,山东正有序推进“两步申报”改革、企业“提前申报”、“单一窗口”试点等重点工作,并已取得阶段性成效。qF7大陆桥物流联盟

（来源：经济导报）qF7大陆桥物流联盟

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