疫情冲击下，集装箱运输业空班已达到顶峰时期！

4月27日，航运咨询分析公司Sea Intelligence称，就海运空班而言，集装箱运输业已因疫情影响达到了顶峰时期。KEx大陆桥物流联盟

SeaIntel表示，上周，即第17周，亚洲-北欧贸易出现空白航行高峰，取消了约38%。在第19周，地中海到北美东海岸的空班量为33%，亚洲到南美东海岸的第20周的空班量减少了59%。然而，尽管4月下旬至5月的几周那里的取消航班数量达到了顶峰将继续对市场产生影响。　　KEx大陆桥物流联盟

对于亚洲-北欧，市场将连续7周经历超过20%的产能下降，其中三周超过35%。SeaIntel首席执行官Alan Murphy表示：“对于南地中海和南美洲东海岸，托运人必须在大约4周的时间内航行，取消的运力超过30%。KEx大陆桥物流联盟

大规模的航行停航也将在回程中引起出口量和空集装箱重新定位方面的问题。Alan Murphy还表示“在未来的6-8周内，我们很可能看到一段时期，出口货物和空流量加起来将超过市场上的可用总容量。从历史上看，这导致承运商倾向于空集装箱疏散和遏制订舱，从而提高了运费。”KEx大陆桥物流联盟

（来源：Seatrde Maritime News）KEx大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682