疫情影响蔓延，港口的风险管理担忧加剧

Remy InfoSource进行的最新两年一度的全球港口调查global ports survey显示，新冠病毒COVID-19的致命性传播，以及疫情对经济和贸易造成的破坏，正促使港口管理者研究改进风险管理和数字化流程的新方法。6ZG大陆桥物流联盟

2020年iSpec港口行业调查是在2020年第二季度全球经济封锁最严重的时候由Remy InfoSource进行的。iSpec是全球领先的基于web和移动的软件采购解决方案，为港口等资本密集型外包项目的买家提供服务。6ZG大陆桥物流联盟

调查显示，超过半数51%的受访港口高管认为，风险管理是他们未来希望改进的关键领域，而在iSpec 2018年的港口行业调查中，这一比例为32%。6ZG大陆桥物流联盟

2018年，港口和码头管理人员指出，最需要改进的两个方面是“缩短交货时间”和“更加标准化”。6ZG大陆桥物流联盟

当被问及在管理复杂的外包项目时他们遇到的最棘手的问题时，“风险管理”也是受访者指出的主要原因。6ZG大陆桥物流联盟

在2018年iSpec港口行业调查中，受访者认为“跟踪项目合规和交付”是问题最多的领域。6ZG大陆桥物流联盟

remy InfoSource首席执行官Pieter Boshoff表示:“我认为，在这样一个不确定的世界里，风险管理的重要性显著提高，这并不令人惊讶。”6ZG大陆桥物流联盟

“全球范围内供应链中断的情况有所增加，造成了运营和投资的不确定性，随着社交距离规则的出现，也改变了我们开展业务的方式。”6ZG大陆桥物流联盟

“管理这种风险已成为港口的一大挑战，尤其是在管理外包设备招标和采购项目时，这些项目往往性质复杂，往往涉及多个供应商。”6ZG大陆桥物流联盟

在2020年iSpec港口行业调查中，71%的受访者是港口运营商，高于2018年的58%，超过三分之二的受访者负责采购码头起重机、油路堆垛机和拖车。6ZG大陆桥物流联盟

在被问及COVID-19封锁如何影响港口开展业务的方式时，全球41%的受访者表示，大流行需要向更多的数字化协作转变，49%的受访者表示，目前有更多项目被搁置，62%的受访者表示，他们现在更经常地在家工作。6ZG大陆桥物流联盟

2020年iSpec港口行业调查还发现，“质量”已成为客户供应商纠纷的首要原因。在2018年iSpec港口行业调查中，“延误”被认为是客户供应商纠纷的最常见原因。6ZG大陆桥物流联盟

博肖夫表示:“无论从事何种业务，冠状病毒的传播已迫使高管们寻找新的业务方式，在很大程度上这意味着转向数字解决方案。”6ZG大陆桥物流联盟

“在我看来，毫无疑问，这是一个未来还会加速的趋势。越来越明显的是，对许多企业来说，它们在大流行期间开发的新的在线和外包方法带来了好处和效率。我认为封锁期间采取的许多工作流程，尤其是沟通方面的流程，将持续到冠状病毒危机之后，成为我们正常工作方式的一部分。”6ZG大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）6ZG大陆桥物流联盟

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