4-6月印度12大港口动力煤进口下降35%至1771万吨

根据印度港口协会IPA的数据，本财年第一季度，即2020年4-6月，印度12个主要港口的动力煤进口量下降了34.70%，至1771万吨MT。受COVID-19大流行影响，该季度炼焦煤进口量也下降了28.49%，至1069万吨。d8M大陆桥物流联盟

在上一个财政年度的4月至6月，印度12个主要港口进口了2713万吨动力煤和1495万吨的炼焦煤。d8M大陆桥物流联盟

负责维护这些港口货物数据的IPA在其最新报告中表示，动力煤和炼焦煤进口量较之上一年度分别下降34.70%和28.49%。d8M大陆桥物流联盟

动力煤是印度能源计划的主体，因为70%的发电量依赖于干燃料，而炼焦煤主要用于炼钢。d8M大陆桥物流联盟

印度是仅次于中国和美国的第三大煤炭生产国，拥有2990亿吨的资源和1230亿吨的探明储量，这些储量可能持续100多年。d8M大陆桥物流联盟

印度有12个主要港口处理该国约61%的港口总货运量。上一个财政年度，这12个港口共处理了7.05亿吨货物。在本财年第一季度，该国主要港口的货运量下降了19.68%，至1.42亿吨。而在2018-19年4月至6月期间，这12个港口共处理了1.77亿吨货物。d8M大陆桥物流联盟

其中，钦奈和卡姆拉哈尔等港口在4月至6月的货运量骤降了约40%，而加尔各答和加瓦拉尔.尼赫鲁港下降了30%以上。根据IPA数据，钦奈港口的货物装卸量下降39.91%，至728万吨，而印诺尔港口在4月至6月下跌39.41%至516万吨。d8M大陆桥物流联盟

科钦港口的货物装卸量下降了33.78%，至563万吨，而加瓦拉尔.尼赫鲁港的货物装卸量则下降了31.38%，至1209万吨。加尔各答港口下降27.26%至1172万吨。d8M大陆桥物流联盟

集装箱贸易也受到严重打击，按TEU20英尺当量单位计算，下降了32.28%，而动力煤则下降了34.70%。d8M大陆桥物流联盟

评级机构Icra早些时候曾表示，尽管所有货运部门都很脆弱，但预计集装箱部门将受到更大的不利影响。尽管一般货物吞吐量在2020-21财年全年可能收缩5-8%，但集装箱市场可能下降12-15%。d8M大陆桥物流联盟

（来源：电缆网）d8M大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682