优化服务 畅通物流 太仓海关助力港口外贸吞吐量逆势上扬
2020-07-24 14:06:20
大陆桥物流联盟公共信息平台
随着国内新冠肺炎疫情趋于平稳,太仓港外贸形势逐步转好。今年6月,该港口共完成外贸货物吞吐量808.76万吨,同比增长20.56%,环比增长30.92%。
进入7月,伴随闷热天气而来的还有连续的强降水,太仓港装卸进度也因此被拖缓,一些企业原定的装卸计划面临“搁浅”。
7月6日一早,太仓海关接到江苏润邦工业装备有限公司的联络,该公司有一批起重机部件出口到美国,但原计划靠泊的润禾码头发生拥堵,船舶无法靠岸装货。
“我们前面有3艘船在排队,如果按顺序靠泊,要等上6天左右,预计会造成约5万美元的船期损失。”润禾码头公司操作部经理倪智慧说,“因此,经过沟通协调,最后临时决定改靠武港码头。”
由于企业此前已完成相关出口手续,电子放行指令已经发送至原计划靠泊的润禾码头,必须由海关进行人工干预,武港码头才能收到指令,顺利放行货物。
为此,南京海关所属太仓海关物流管理科启动绿色应急通道,迅速与代理、码头公司联系,核实情况后,第一时间通过信息化管理平台为企业办理了货物转场手续。2177吨货物当天全部顺利装船,踏上驶往大洋彼岸的旅程。
据统计,上半年太仓港累计完成外贸货物吞吐量3746万吨,同比上涨1.04%。为缓解口岸物流压力,太仓海关紧贴企业需求保障快速通关。除了协助企业办理货物转场,实施“出口直装”也成为太仓海关打通物流堵点,缓解码头压力的重要举措。
今年前6月,太仓港累计进出口海工设备4.3亿元,同比增长66.5%。海工设备主要指海洋资源勘探、开采、加工等方面的大型工程及辅助装备,具有高技术、高投入、高产出、高附加值的特点。然而,由于其普遍存在体积大、单体重量重等问题,超过了岸吊起重能力极限,难以采用传统方式装卸。针对这一情况,太仓海关积极指导企业申请“出口直装”,保障超重件海工设备顺利通关。
该关物流管理科魏蔚介绍:“一般来说,出口货物需要提前一两天抵达码头,便于码头和口岸监管部门后续流程操作。但海工设备每件重量往往超过百吨,只能采取‘出口直装’,由驳船运到货轮边,通过船吊直接装船。”
在“出口直装”模式下,企业可提前申报,获批后,货物通过驳船、集装箱等方式运抵码头,海关第一时间进行放行比对,船舶配载系统同步完成装船计划,直接安排装船。对于抽中查验的货物,由海关赴装船现场实施查验监管,未被抽中的货物则可以直接放行。
该模式可以使货物“随到随装”“装毕即走”,在更加方便快捷的同时,也需要码头、海关等高度协调,对作业效率提出了挑战。
为保障“出口直装”顺利实施,太仓海关一方面对满足条件且有相应需求的企业提供全程指导,协助办理相关手续,另一方面对抽中查验的货物实施全程监管。
经过协调与实践,太仓港“出口直装”模式运作已日渐成熟。6月27日,浙江浦江缆索有限公司出口到土耳其的9221吨斜拉桥钢索即采取该模式通关,从进场到装船,仅历时半天。
自实施“出口直装”以来,太仓海关已累计为29批货物完成放行,有效缩减了装卸环节,降低了运输成本,提升了通关效率。
(来源:南京海关)
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