“远大繁荣”轮首航山东港口威海港!

8月21日上午10点，微雨之中，“远大繁荣”轮首航仪式在山东港口威海港青威集装箱码头隆重举行。9000吨级“远大繁荣”轮上线运行，标志着“威海—青岛”集装箱公共内支线运力强势升级，为港口运输注入全新的生机和活力。SAr大陆桥物流联盟

“远大繁荣”轮是中创物流根据山东港口间航线特点，打造的集散多用途集装箱船，主要用于“威海—青岛”集装箱公共内支线的运输。“远大繁荣”轮设计航速12.8节，总长118米、型宽20.8米、型深11.2米、设计吃水7.2米，载重9000吨，可搭载700个标准集装箱。船舶甲板上可装载四层超高箱，可全天候接载冻柜110台，并可承接全类型危险品运输。SAr大陆桥物流联盟

自山东港口一体化改革发展以来，山东港口威海港在威海市委市政府、山东港口的关心帮助下，在山东港口青岛港的鼎力支持下，已相继开通了9条新航线。其中，于2019年8月17日正式运营的中创“威海—青岛”集装箱航线，是山东港口正式挂牌成立后，山东港口威海港开通的第一条新航线。这条航线也是山东港口一体化发展带来新资源、催生新动能的体现。SAr大陆桥物流联盟

通过中创“威海—青岛”集装箱外贸内支线，山东港口威海港能够共享山东港口青岛港160多条集装箱航线通达全世界的便利，而全球货物也能通过青岛港的中转，从威海港快速发往韩国、日本。SAr大陆桥物流联盟

“威海—青岛”集装箱航线自开通以来，已完成集装箱转运量33000余TEU，有效助力了山东港口威海港服务区域的经济发展和港口增量，构建起真正以威海港为起点通往世界的桥梁。SAr大陆桥物流联盟

“远大繁荣”轮的上线运行，升级了“威海—青岛”集装箱航线的运力规模，同时还提高了航班密度，由每周的三班，增加到每周四至五班。SAr大陆桥物流联盟

此举进一步优化了威海至青岛集装箱海上运输的航线布局，为区域内广大生产和贸易客户提供更多元的物流服务选择，既有利于推进威海港与青岛港业务的深度融合发展，又有利于更好地服务胶东半岛城市群一体化发展，也有助于威海港进一步做大做强面向渤海湾和日韩的集装箱中转业务。SAr大陆桥物流联盟

下一步，山东港口威海港将积极与中创物流密切合作，实现资源联动，融合发展，进一步打造“威港快线”“海上巴士”品牌，不断创新业务，延伸服务，持续推动航线带动增量、陆港造箱增量、散改集业务增量和集成发展增量，全力实现2020年集装箱量突破100万标箱的发展目标。SAr大陆桥物流联盟

（来源：山东港口）SAr大陆桥物流联盟

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