前三季度，舟山港域货物吞吐量增速7.08% 占宁波舟山港比重近五成

10月14日，新加坡籍载重吨81868吨的“艾奥尼克IONIC KIZUNA”轮稳稳靠上了老塘山三期码头，本次将卸载15402吨货物；而在该港区的散货减载平台，另一艘马绍尔群岛籍的“帕帕雅尼斯PAPAYIANNIS”散货轮也在准备靠泊，船来船往繁忙景象的背后，展现着舟山港域货物吞吐量高质量报表，前三季度共完成4.34亿吨，同比增长7.08%，完成年计划的76.63%。其中，外贸吞吐量持续6个月保持两位数增长，共完成1.34亿吨，同比增长13.48%。SEt大陆桥物流联盟

今年以来，舟山港域面对疫情冲击、国际形势不确定等诸多因素，坚持“两手抓、两战赢”，扎牢海上疫情防控网，发挥舟山区位、资源、开放等优势，主动服务浙江自贸试验区建设，保障港口经济稳定发展。其中以油气表现最为抢眼，在国内经济企稳回升的大背景下，炼化企业、贸易商加大采购力度，浙江石化一期项目全面发力原油需求加大，助推油气吞吐量持续增加，共完成9392.3万吨，同比增长50.62%。其中宁波舟山港舟山港务有限公司担起了为浙石化保供“重担”，在油品业务大幅提升的情况下，全力服务各油品码头生产调度和安全管理。SEt大陆桥物流联盟

大宗散货随着各项政策措施持续显效发力，重大项目建设加快恢复，国内钢厂产能逐步释放，对铁矿石需求回升，鼠浪湖码头、武港矿码头增幅明显，对巩固指标由负转正发挥积极作用，共完成13111.56万吨，同比增长0.59%。其中，鼠浪湖和武港码头分别完成5086万吨、2547.64万吨，同比增长25.29%、14.21%。SEt大陆桥物流联盟

粮食业务创多项历史新高，共完成654.57万吨，同比增长25.69%。依托舟山江海联运服务中心，充分发挥舟山国际粮油产业园区资源优势，老塘山作业区抓住机遇，充分发挥区港联动作用，通过内抓效率强疏运、外拓市场稳客户，共完成粮食吞吐量610万吨，同比增长22%。宁波舟山港舟山港务有限公司积极拓展外省业务，成功吸引到国内西南地区业务，以“散改集”运输为突破口，持续推进全程物流模式，拓宽进出长江低成本通道，将粮食业务腹地由长江下游地区进一步向川渝地区延伸。值得一提的是，6月单月完成吞吐量102万吨，同比增长76%，创舟山港域单月历史新高。SEt大陆桥物流联盟

集装箱保持两位数增长，共完成129.29万TEU，同比增长20.01%。贡献最大的浙石化塑料粒子等产成品外运集装箱吞吐量15.62TEU。金塘大浦口码头通过争取外贸加班船、开辟新航线，拓展陆路进提箱业务等方式，积极应对疫情影响，确保了箱量稳定，9月码头新增地中海俄罗斯线1条，累计达到13条；前三季度共完成集装箱吞吐量106.91万TEU，同比增长1.68%。SEt大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）SEt大陆桥物流联盟

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