ICTSI的波罗的海集装箱码头建设联运铁路设施

位于波兰格丁尼亚的波罗的海集装箱码头（BCT）是ICTSI的全资子公司，它加入了欧盟支持的COMODALCE项目，旨在改善多式联运铁路运营。VhN大陆桥物流联盟

参与COMODALCE倡议是BCT实施的一系列措施中的最新一项，这些措施将联运铁路运输提升至BCT年集装箱吞吐量的30%。VhN大陆桥物流联盟

BCT目前每月处理由13家联运运营商运营的250列联运列车。VhN大陆桥物流联盟

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BCT的铁路市场覆盖范围包括波兰的所有主要目的地，并沿着日益重要的跨欧洲波罗的海-亚得里亚海走廊（走廊VI）延伸。标题“COMODALCE”是项目主要目标的缩写，定义为：“加强中欧多式联运的协调。”VhN大陆桥物流联盟

BCT是试点项目工作的关键参与者，该项目旨在为铁路货车和联合处理活动实现电子数据交换平台。这涉及两个关键挑战：BCT的终端操作系统（TOS）与格迪尼亚港口社区系统的INCOS元素的集成，以及将传统的通信方式（纸质文件、电话、传真等）转变为现代电子格式。VhN大陆桥物流联盟

目前正在建设中的INCOS将与所有利益相关者的操作系统（码头、多式联运运营商、铁路运输公司、货运代理、航运公司等）连接，并提供一种简单、灵活和低成本的连接方法，使各方能够使用电子信息向平台提供数据。这反过来又有助于根据需要迅速为每个系统用户生成高度准确的操作计划。VhN大陆桥物流联盟

BCT首席执行官Wojciech Szymulewicz说：“对于BCT和其他系统用户来说，这是一个推动成本和质量效率全面提升的主要机会领域。”。“它为我们提供了一个新的维度，通过它我们可以进一步简化联运列车的接收和调度。”VhN大陆桥物流联盟

BCT的多式联运铁路设施已成为一项重大投资计划，由格丁尼亚港管理局和BCT的母公司国际集装箱码头服务公司（ICTSI）共同实施。关键设施包括三条680米长的铁轨和用于高效集装箱转运作业的轨道式龙门架。BCT是格迪尼亚唯一一个能够在单轨上容纳整列列车长度（相当于102个标准箱）的终点站。VhN大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）VhN大陆桥物流联盟

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