鹿特丹扩大港口关税安排

鹿特丹港务局宣布，与以Deltalinqs和VRC为代表的相关市场各方就提高港口关税达成的三年协议将延长一年。BZE大陆桥物流联盟

正如2018年至2020年的情况一样，2021年海运和内河航运的港口关税将增加1%。一份声明称:“各方承诺在这些非常时期继续保持同样温和的关税增长速度。”BZE大陆桥物流联盟

港务局表示，它支持具体措施，如集装箱转运折扣，这包括在现有的三年协议中。BZE大陆桥物流联盟

各方将于明年再次进行谈判，以确定今后几年的关税增幅BZE大陆桥物流联盟

港口管理局、Deltalinqs和VRC对每年如何设置港口税有固定的规则。鹿特丹港在声明中表示，通过结构性市场咨询，该行业正在满足政府对关税自律的愿望。BZE大陆桥物流联盟

除其他外，本次磋商考虑了通货膨胀、市场状况和经济发展，而关税适用于鹿特丹、Schiedam、Vlaardingen、Maassluis、Dordrecht、Papendrecht、Zwijndrecht和Moerdijk等海港。BZE大陆桥物流联盟

港口税是鹿特丹港口当局的两个主要收入来源之一。特别是，荷兰主要港口的港务局在2019年收到了2.902亿欧元(3.56亿美元)的海港税和1410万欧元(1730万美元)的内陆港口税。鹿特丹港务局的主要收入来源是场地租赁和长期租赁。BZE大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）BZE大陆桥物流联盟

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