瑞典港口接收电气终端设备

Helsingborg港已经收到了第一辆电动终端牵引车，另外还订购了三辆终端牵引车，将在未来几周到达。新的终端牵引车将很快伴随港口的第二辆，预计在几周内交付。VW9大陆桥物流联盟

新车辆的环境影响最小，遵循瑞典港口的战略，该战略目标是在2022年成为该国最可持续的港口。VW9大陆桥物流联盟

该港口于5月25日收到了第一辆拖拉机，虽然原定交付日期为2020年底或2021年初，但由于大流行和供应短缺，交付日期略有推迟。VW9大陆桥物流联盟

赫尔辛堡港首席执行官Bart Steijaert表示:“类似的第一代车辆目前正在机场使用，但我相信我们是瑞典第一个使用电动终端拖拉机的港口。”VW9大陆桥物流联盟

终端牵引车是由荷兰公司Terberg生产的，专门为港口和机场生产终端车辆。这第二代终端拖拉机相当于传统柴油拖拉机在容量和扭矩根据港口的声明但是一个最重要的优势除了减少环境影响是更安静、更符合人体工程学的工作环境为员工驾驶它在临近。VW9大陆桥物流联盟

此外，ABB还开发并安装了新的快速充电站，以满足使用新型终端牵引车增加的公用事业需求。该港口在声明中表示，拟制的车辆充电周期模拟符合日常运营计划，并在员工休息时充电。VW9大陆桥物流联盟

根据公告，在未来的几天里，员工将接受新的终端拖拉机的培训，然后在大约两周后投入生产。VW9大陆桥物流联盟

赫尔辛堡港的车辆技术人员Mats Lundqvist指出，随着其车队增加电动汽车，将需要更新其安全流程。“我还认为，随着我们过渡到一个更可持续的环境，电动终端车辆将对技术人员提出新的和额外的要求。我们对所有终端拖拉机的日常检查程序也需要更新。”VW9大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）VW9大陆桥物流联盟

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