山东港口日照港无人集卡实现超远距驾驶

直行、拐弯、超车……在山东港口日照港集装箱自动化码头的作业现场，无人集卡根据指令轻松完成了每一个指定动作，而它的指挥者是远在青岛坐在模拟方向盘和电脑屏幕前的技术人员。人车相距百公里，却能实现人车合一，引来国内外观展者连连赞叹。7月15日，山东港口日照港无人集卡5G超远距远程智慧驾驶系统亮相2021新动能·青岛展览洽谈会，以现场实时实地操作的演示方式，展示了从青岛展洽会展台远程驾驶百公里外在日照港集装箱智能化堆场运行的一辆无人集卡，演示过程零误差、零缺陷、零失误。“此次展示标志着山东港口日照港依托5G、人工智能、大数据等先进技术建设的跨市区地域智慧港口超远程控制作业场景模式实现重大突破，为智能化集装箱码头探索打破时空限制的新型运营模式提供了新的经验。”R9E大陆桥物流联盟

山东港口日照港集发公司党委书记、总经理秦晓说。据介绍，山东港口日照港无人集卡以5G、北斗、AI、融合感知、融合定位等技术为核心，含有智能驾驶、智能调度、远程驾驶、V2X车路协同四大模块，实现码头区域无死角的检测和感知，从而实现全天候的集装箱自动化水平运输。无人集卡5G超远距远程驾驶系统融合信息化、数字化、智能化等多项技术，7路1080p高清视频摄像头覆盖车辆驾驶视角以及车辆盲区，视频影像实时回传，不仅让远程驾驶实现与现场一致的集卡操控体验，而且还具有异常网络条件下的自动保护机制，保证集卡作业安全。该系统主要应用于应对全天候自动驾驶中自动化传感器故障以及特殊工况，确保为客户持续提供稳定、高效的接卸转运服务。由于车辆的运行速度较高，对传输时延、带宽和可靠性的要求极高，山东港口日照港联合日照电信共同研发了5G超远距远程智慧驾驶技术，突破低时延、大带宽、高可靠的网络需求下，超远距、跨区域网络传输的难点，使异地远程智慧驾驶成为可能。同时，此项技术的应用，一方面，增加了操作人员的高效劳动时间和劳动舒适度，大大减轻工作强度。R9E大陆桥物流联盟

另一方面，推动无人驾驶技术车辆成为智慧港口场景下集装箱码头水平运输的主力军，进一步加速山东港口日照港自动化和智能化进程，提高码头作业效率，为加快建设世界一流海洋港口贡献力量。目前，山东港口日照港共有15台无人集卡正在逐步从调试转入运营状态。其应用不仅能够减少80%的人力操作、降低港口运营成本，更将有效提高港口的综合作业效率和服务能力，也是港口从劳动密集型向技术密集型转变的重要标志。R9E大陆桥物流联盟

（来源：大众日报）R9E大陆桥物流联盟

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