疫情影响：佛罗里达港口2020年损失了140亿美元

尽管佛罗里达州的海港在2020年经历了贸易和收入的重大损失，但一份新的报告显示，该州的海港有望在2021年复苏。引领复苏的是始于2020年下半年的货运量的强劲增长，以及最近游轮业的逐步重启，这是佛罗里达州港口运营的重要组成部分。IDN大陆桥物流联盟

根据佛罗里达州海港运输和经济发展委员会(FSTED)的年度报告，2020年，佛罗里达州15个海港的水上贸易价值超过140亿美元。根据佛罗里达州法律的要求，这份报告提供了货物和邮轮活动的数据，以及用于通知佛罗里达州政策和立法者的计划资本投资。IDN大陆桥物流联盟

佛罗里达港口委员会总裁兼首席执行官迈克尔·鲁宾说:“我们知道这将影响到游轮，显然是由于它被关闭了，但货运量显然是有点粗鲁的觉醒，看到它的影响。”“好消息是，货运又恢复了，而且似乎做得不错。”IDN大陆桥物流联盟

该报告证实，与美国各地的大多数港口业务一样，由于COVID-19的不确定性，大部分港口业务的下降都发生在今年上半年。虽然今年秋季出现了复苏，但佛罗里达的大部分港口今年仍出现了下降。IDN大陆桥物流联盟

报告说，2020年贸易总额下降了16%以上，但西海岸和佛罗里达州狭长地带的三个港口报告称，今年的集装箱运量有所增加。这些港口包括海牛港、坦帕湾港和巴拿马城港。散货总量也同比增长8.8%，至2020年的780万吨。IDN大陆桥物流联盟

南美、中美洲和加勒比地区仍是佛罗里达州最大的贸易伙伴地区，2020年占贸易总额的比例高于2019年。2020年，日本连续第二年超过中国，成为佛罗里达州最大的进口贸易伙伴国。IDN大陆桥物流联盟

随着2019冠状病毒病(COVID-19)导致邮轮航行在2020年停止，佛罗里达州的158992个邮轮相关工作岗位和81亿美元的经济活动受到严重影响。邮轮产业仍然关闭了超过15个月已经成为一个正在进行的法律诉讼的焦点在佛罗里达州和美国疾病控制预防中心的水平限制在工业和金融损害导致的状态。尽管目前佛罗里达州的邮轮运营面临挑战，但该报告得出的结论是，邮轮行业的基本面仍然强劲。他们认为，被抑制的需求和广泛的疫苗接种将导致该行业全面、长期的复苏。IDN大陆桥物流联盟

FSTED项目负责人Michael Rubin表示:“虽然大多数单个海港的下降与2020年的总体趋势一致，但佛罗里达州的15个海港具有弹性，我们预计2021年将看到接近完全的复苏。”“在未来五年内，我们将投资33亿美元改善佛罗里达海港的基础设施，我们预计我们的港口将继续在创造就业和经济增长方面发挥主导作用。”IDN大陆桥物流联盟

在未来5年确定的33亿美元港口资本改进中，70.7%(23亿美元)将用于大西洋沿岸港口，其余29.4%(9.728亿美元)将用于墨西哥湾沿岸港口。其中包括修复和修理泊位，建设新的邮轮和货运码头，以及深化航道和港口建设。IDN大陆桥物流联盟

佛罗里达州州长还宣布，他计划从联邦刺激资金中拿出2.5亿美元用于港口建设。佛罗里达州运输部将选择接受联邦援助的港口和项目。IDN大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）IDN大陆桥物流联盟

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