印度一私营港口向LNG燃料船提供50%的关税优惠

印度最大的非政府海上码头运营商阿达尼港口公司（Ａｄａｎｉ　Ｐｏｒｔｓ）对以ＬＮＧ为燃料的船舶停靠提出了重大关税优惠，因为海事政策制定者强调“绿色”航运实践的重要性，同时公司也在扩大对替代吨位的投资。9OT大陆桥物流联盟

该公司将对全国各地ＬＮＧ动力船免收５０％的海运费。这些激励措施预计将持续６个月，从２０２１年８月至２０２２年１月，可能还有延长的空间。9OT大陆桥物流联盟

这一行动推进了Ａｄａｎｉ之前提出的到２０２５年成为一个碳中和港口公司的目标，所有货运业务由可再生能源提供动力。9OT大陆桥物流联盟

Ａｄａｎｉ在发给其蒙德拉、哈兹拉和卡图帕利集装箱码头客户的信息中表示：“该豁免计划适用于所有采用以ＬＮＧ为主要燃料的双燃料发动机的船舶。这一安排将有助于国家实现‘绿色港口计划’下的减排目标，同时也鼓励船舶使用ＬＮＧ。但是，如果这些船作为回程或基础货物来运输ＬＮＧ，则不能享受这一特权。”9OT大陆桥物流联盟

根据第一手行业统计数据，豁免的三项直接费用包括港务费、泊位租金和引航费，通常占承运人在蒙德拉港支付的常规船舶相关费用的９０％之多。9OT大陆桥物流联盟

在印度监管外国班轮公司的集装箱航运协会（ＣＳＬＡ）对这一激励措施表示赞赏。9OT大陆桥物流联盟

尽管Ａｄａｎｉ的目标是吸引配备低排放燃料发动机的船舶，这一点很了不起，但人们对它在实际操作中产生的预期结果持怀疑和乐观态度同样多。9OT大陆桥物流联盟

由于与Ａｄａｎｉ成立了合资企业，ＣＭＡ　ＣＧＭ和ＭＳＣ在蒙德拉拥有码头权益，在私人港口产生了有利可图的转运业务。蒙德拉最近被评为印度吞吐量最大的港口，这一额外的货物对蒙德拉在上一财年取代长期统治者ＪＮＰＴ成为印度领先的集装箱中心做出了重大贡献。9OT大陆桥物流联盟

（来源：海运圈聚焦）9OT大陆桥物流联盟

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