勐拉港将增设6个码头以提高吞吐量

孟加拉国第二大海港勐拉正在建造另外6个码头，以处理不断增加的货运量。随着将首都达卡与勐拉港口直接连接起来的帕德马多用途大桥(Padma Multipurpose Bridge)的建设，该港口的连通性正在改善。maU大陆桥物流联盟

据官员称，该港口位于该国西南部库尔纳区，明年车辆开始通过大桥后将会非常繁忙。maU大陆桥物流联盟

6个码头中，2个将于明年6月开始装卸货物。这些设施正在公私伙伴关系下建设，耗资1亿多美元。maU大陆桥物流联盟

国家经济委员会(National Economic Council)执行委员会(Executive Committee of The National Economic Council)几个月前是该国的最高决策机构，在得到批准后，另外两个码头的工作将很快开始。另外，其余两个防波堤的施工也在进行中。maU大陆桥物流联盟

在2020-21财政年度，该海港的吞吐量为43959TEU和119.4亿吨货物。到目前为止，该港口的吞吐量为10万teu，随着最近增加的现代化设备，吞吐量已增加到20万teu。maU大陆桥物流联盟

勐拉港务局的首席规划官Zahirul Huq说，这六个新码头一旦建成，将增加80万TEU的容量，达到100万TEU。maU大陆桥物流联盟

该港口上个月在码头安装了4台移动式港口起重机和2台多功能移动式起重机，达到了处理无齿轮船只的能力。在此之前，该港口只处理齿轮传动的船只。maU大陆桥物流联盟

港务局目前正在执行一个设施扩建和现代化项目，计划采购75件设备。maU大陆桥物流联盟

目前，较大的船只先到吉大港卸下一些箱子以减轻重量，然后由于吃水的限制，再到勐拉港卸货。maU大陆桥物流联盟

去年，为了解除吃水限制，为了提高水深，对港口外栅栏进行了疏浚，现在吃水在9.5米以下的船只可以停泊在这里。目前，另一项耗资9万美元的疏浚工程正在进行中，以提高内沙洲的水深，使港口能够处理9.5米吃水的船只。maU大陆桥物流联盟

达卡进口商阿比德?拉纳(Abid Rana)表示，在建的帕德马桥(Padma Bridge)将缩短到勐拉港的旅行时间，因此资本充足的船运公司将更青睐勐拉港，而不是拥挤的吉大港，因为从明年开始，这两个港口都将处理同样大小的船只。他指出:“如果我们能够使用连接性能更好的港口，将节省时间和金钱。”maU大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）maU大陆桥物流联盟

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