武港国际全力推进绿色港口建设，守护“一江碧水”

“十四五”时期，是生态文明建设、 美丽中国建设的关键时期，也是我国港口绿色低碳高质量发展的关键时期。2FV大陆桥物流联盟

今年以来，武港国际全面贯彻新发展理念，落实“碳达峰碳中和”战略要求，加快推进码头岸电使用、船舶污染物接收和新能源应用，全面推动港口实现绿色转型发展。2FV大陆桥物流联盟

践行“绿色港口”理念，码头岸电推广初见成效2FV大陆桥物流联盟

武港国际作为长江中游地区最大的专业化集装箱码头公司，率先推进岸电装置建设，先后在码头1—8#泊位建成了10套国内较为先进的低压变频岸电系统。该岸电基供电系统集输配电系统、功率变换系统、综合保护系统、电力连接系统于一体，是湖北长江沿线第一批符合国际行业规范和国内先进水平的码头岸电设备设施。2FV大陆桥物流联盟

为提升靠港船舶岸电使用率，武港国际推出岸电免费使用政策并广泛宣传，用码头岸上的电替代船舶柴油机发电，减少了港区噪声污染、空气污染和水污染。截止12月17日，武港国际岸电使用次数121艘次，接电量6790度，同比分别增长5.72倍、35.9倍。2FV大陆桥物流联盟

今年，武港国际购置了“智能垃圾分类回收”装置，并与长江海事局推广的“船e行”系统对接使用。靠港船舶船员只需使用手机APP和微信小程序，即可实现一键申请投放污染物，极大提高了船员交付污染物的便利性和积极性。同时，所有接收的船舶垃圾信息全部进入“船e行”系统，可在后台数据中随时查看和追溯记录。2FV大陆桥物流联盟

武港国际作为武汉市船舶污染物接收“五到位”第一批试点码头，得到了海事和港航管理部门的高度评价，并受邀作为码头企业优秀代表参加了“长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统试运行”启动仪式。2FV大陆桥物流联盟

截止12月17日，武港国际累计接收船舶固体废弃物、油污水、生活污水68.4吨，同比增长1.46倍。2FV大陆桥物流联盟

柴油集卡是港区作业的高能耗大户和碳排放大户。围绕“双碳”目标，武港国际不断探索新能源在港区的应用，逐步购置电动集卡替代柴油集卡，先破后立，有序推进港区用能结构调整优化。2FV大陆桥物流联盟

武港国际单台电动集卡和柴油集卡单月碳排放量和能耗费用对比表2FV大陆桥物流联盟

目前，武港国际投入使用了两台电动集卡，从节能方面来看，单台电动集卡每月能够减少10吨的碳排放量、节约近1万元的能耗费用（如图），实现了环保与效益的双赢。这是武港国际为打造低碳、绿色港口进行的又一次突破，充分体现了武港国际不断将绿色设备和新型技术应用在港口生产中的先进管理理念。2FV大陆桥物流联盟

绿色，始终是武港国际高质量发展的靓丽底色。2022年，武港国际计划继续购置4台电动集卡，同时充分利用“船e行”，配合海事部门对船舶污染物的接收、转运、处置环节实行闭环管理，为深入打好污染防治攻坚战，打造蓝天碧水、智慧联通的低碳绿色港口贡献智慧和力量。2FV大陆桥物流联盟

（来源：中国水运网）2FV大陆桥物流联盟

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