sea intelligence：2022年初集装箱港口拥堵加剧

海洋情报(sea intelligence)分析师警告称，随着该行业进入2022年，集装箱码头拥堵状况将变得更加严重。C1Q大陆桥物流联盟

被称为“世界各地似乎没完没了的排队”的情况，导致2021年全球集装箱船运力下降11%，而吞吐量增长了7%。在正常情况下，大约2%的集装箱运力被搁置在港口等待。C1Q大陆桥物流联盟

根据韩国HMM的数据，去年10月至11月期间，情况略有改善。2021年11月，11.5%的集装箱运输能力被延误，而10月为12.3%。C1Q大陆桥物流联盟

然而，从北美和欧洲2021年12月和2022年初的数据来看，它看不到任何改善的迹象。C1Q大陆桥物流联盟

北美的终端拥堵指数在12月30日创下新高，尽管在萨凡纳和查尔斯顿情况好转的推动下，1月6日略有改善。C1Q大陆桥物流联盟

Sea-Intel首席执行官艾伦?墨菲表示:“欧洲的情况自10月初以来一直在稳步恶化，没有任何改善的迹象，甚至没有企稳的迹象。”C1Q大陆桥物流联盟

“这也意味着，我们很可能会看到这一行业的运费持续上涨，因为拥堵可能会对可靠性产生负面影响，进而影响可用容量。”C1Q大陆桥物流联盟

据这位分析师说，去年集装箱班列的可靠性在34%至40%之间。C1Q大陆桥物流联盟

展望未来，墨菲警告称:“所有可用的数据都显示，到2022年，拥堵和瓶颈问题正在恶化，但到目前为止，还没有任何改善的迹象。”C1Q大陆桥物流联盟

（来源：物流巴巴）C1Q大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682